| |
Mela
Kör: Golf 3 1.8 Ort: Falköping Medlem: 11 maj 2016 |
| Tis 17 maj 2016 14:46 |
 |
Hallå!
Jag har en Golf 3 från -96, 1.8/90hk/1H1 motorkod ADZ, som har lite fel jag gärna skulle vilja åtgärda eller åtminstone veta vad det beror på, är inte jättekunnig men lär mig varje dag!  Den är importerad om det har någon betydelse.
1. När jag startar bilen rasslar den till (tänk ett löst avgassystem dock sitter mitt som det ska) och står sedan och rasslar tills man trycker ner kopplingen. Släpper jag kopplingen igen så börjar den rassla. Den låter inte när jag kör iväg dock kan det komma om jag råkar köra på för låga varv.
2. Belysningen för hastighetsmätarna och det har slutat fungera, dock funkar belysningen för den digitala klockan samt trippmätaren tillsammans med övrig belysning i bilen. Säkringen är bytt men felet kvarstår, är det svårt att byta dessa lampor samt vilka är det jag skall ha?
3. Bilen verkar läcka lite servoolja vid skarpa rattutslag, dock är det inga stora mängder men jag behöver fylla på någon gång i månaden. Någon idé? Har inte sett några fläckar under bilen när jag stått stilla och provat eller kört runt på mindre yta så verkar inte läcka varje gång.
4. Mina elhissar bråkar en hel del. När jag precis startat bilen så funkar dem bra dock dör dem kort därpå, upplever att dem dör snabbare när det är varmt ute och har läst någonting om att dem har en värmesäkring så dem inte skall överhettas. Osäker på om det är den dock då elhissarna ibland hoppar igång om man öppnar och stänger dörren lite hårdare än normalt(inte smälla igen dörrarna!) dock brukar dem dö kort därpå igen. Vart sitter denna säkring? Glapp i kontakterna(då båda sidorna beter sig likadant)? Takluckan funkar alltid utan problem.
5. Jag ska byta min antenn på taket då den är trasig, är det väldigt klurigt att plocka ner innertaket? Detta behöver även kläs om då det släppt i stora delar.
6. Hjullager fram, sitter dessa pressade? Precis bytt bak nämligen och där var det inga konstigheter. Om jag inte har tillgång till press, går det att lösa själv ändå eller är det verkstad som gäller? I så fall har någon en idé vad priset kan hamna på för att byta båda fram?
7. Mitt centrallås. Låser jag upp på förarsidan så funkar allt klockrent, dock om jag försöker låsa upp på passagerarsidan så händer det absolut ingenting. Den låser inte ens upp den dörren "manuellt". Jag kan vrida nyckeln åt båda hållen utan motstånd och ingenting händer. Jag fick endast en nyckel med i köpet. Mest nyfiken på vad det kan bero på, så enkelt att jag behöver en annan nyckel för alla?
|
|
r o l l e
Kör: Ingen VW Ort: Stockholm Medlem: 21 november 2012 |
| Tis 17 maj 2016 20:32 |
|
| Mela skrev: | Hallå!
Jag har en Golf 3 från -96, 1.8/90hk/1H1 motorkod ADZ, som har lite fel jag gärna skulle vilja åtgärda eller åtminstone veta vad det beror på, är inte jättekunnig men lär mig varje dag! Den är importerad om det har någon betydelse.
1. När jag startar bilen rasslar den till (tänk ett löst avgassystem dock sitter mitt som det ska) och står sedan och rasslar tills man trycker ner kopplingen. Släpper jag kopplingen igen så börjar den rassla. Den låter inte när jag kör iväg dock kan det komma om jag råkar köra på för låga varv.
2. Belysningen för hastighetsmätarna och det har slutat fungera, dock funkar belysningen för den digitala klockan samt trippmätaren tillsammans med övrig belysning i bilen. Säkringen är bytt men felet kvarstår, är det svårt att byta dessa lampor samt vilka är det jag skall ha?
3. Bilen verkar läcka lite servoolja vid skarpa rattutslag, dock är det inga stora mängder men jag behöver fylla på någon gång i månaden. Någon idé? Har inte sett några fläckar under bilen när jag stått stilla och provat eller kört runt på mindre yta så verkar inte läcka varje gång.
4. Mina elhissar bråkar en hel del. När jag precis startat bilen så funkar dem bra dock dör dem kort därpå, upplever att dem dör snabbare när det är varmt ute och har läst någonting om att dem har en värmesäkring så dem inte skall överhettas. Osäker på om det är den dock då elhissarna ibland hoppar igång om man öppnar och stänger dörren lite hårdare än normalt(inte smälla igen dörrarna!) dock brukar dem dö kort därpå igen. Vart sitter denna säkring? Glapp i kontakterna(då båda sidorna beter sig likadant)? Takluckan funkar alltid utan problem.
5. Jag ska byta min antenn på taket då den är trasig, är det väldigt klurigt att plocka ner innertaket? Detta behöver även kläs om då det släppt i stora delar.
6. Hjullager fram, sitter dessa pressade? Precis bytt bak nämligen och där var det inga konstigheter. Om jag inte har tillgång till press, går det att lösa själv ändå eller är det verkstad som gäller? I så fall har någon en idé vad priset kan hamna på för att byta båda fram?
7. Mitt centrallås. Låser jag upp på förarsidan så funkar allt klockrent, dock om jag försöker låsa upp på passagerarsidan så händer det absolut ingenting. Den låser inte ens upp den dörren "manuellt". Jag kan vrida nyckeln åt båda hållen utan motstånd och ingenting händer. Jag fick endast en nyckel med i köpet. Mest nyfiken på vad det kan bero på, så enkelt att jag behöver en annan nyckel för alla? |
1, låter som det skulle kunna vara urtrampningslagret i växellådan som är dåligt. Men ett tips är ju att väldigt noga kolla att alla värmeplåtar etc även under bilen sitter bra och inte vibrerar
2, kan ju vara några lampor som gett upp. Du får ta bort intstrumenthuset för att kunna byta, nej det är inte mycket som är svårt.
3, gissar att packboxarna i styrväxeln börjar bli lite möra, eventuellt är även själva styrväxeln lite ytrostad ute i ändlägena så det då läcker mer. Bort med damasker, vrid åt båda hållen och försök hitta var det läcker. Gissar att du kanske har styrservooljebassäng i damaskerna.
4, sladdar som går igenom dörrar och luckor kan ofta vridas av med åldern, börja med att noggrant kontrollera alla sladdar att de är friska.
fortsätt och kontrollera om det kommer fram spänning till någon av fönsterhissmotorerna, och om det kommer rejäl +12V fram. Mät även sedan när det krånglar. Har du bra med spänning fram hela tiden så börjar nog motorerna behöva lite service.
5, nej, enkelt. Du börjar plocka bort klädseln längs c-stolpar och neråt, b-stolpar och neråt etc sedan kan du börja komma åt innertaket.
6, hjullagren är pressade, ibland kan man med lite finurlighet och gängstång, muttrar, stora brickor etc lösa det men en riktig hydralpress gör jobbet snabbt och smidigt. Fråga några verkstäder så får du säkert ett pris vad det kostar dig, men mellan hundra till tiotusen...
|
|
Forumet för oss som älskar Volkswagen
|
|