loadmaster
Kör: Golf 1 GTI -83 Ort: Stockholm Medlem: 20 augusti 2015 |
| Fre 20 maj 2016 8:11 |
 |
Köpte en koppling som skulle passa, lamellen var på 210mm. Men nu när jag skulle montera så visar det sig att den gamla är 200mm, och med andra ord inte passar i befintligt svänghjul. Har kollat runt på olika sidor och överallt strå det att det ska vara 210mm. Har jag fel/gammalt svänghjul? Kan jag i så fall byta detta mot ett annat?
Har för mig att 210mm sitter på Mk2 också.
Min bil är en 83:a, Gti med JJ motorn.
Tacksam för lite snabb hjälp då motorn ska monteras i i helgen
|
|
r o l l e
Kör: Ingen VW Ort: Stockholm Medlem: 21 november 2012 |
| Fre 20 maj 2016 10:15 |
|
| loadmaster skrev: | Köpte en koppling som skulle passa, lamellen var på 210mm. Men nu när jag skulle montera så visar det sig att den gamla är 200mm, och med andra ord inte passar i befintligt svänghjul. Har kollat runt på olika sidor och överallt strå det att det ska vara 210mm. Har jag fel/gammalt svänghjul? Kan jag i så fall byta detta mot ett annat?
Har för mig att 210mm sitter på Mk2 också.
Min bil är en 83:a, Gti med JJ motorn.
Tacksam för lite snabb hjälp då motorn ska monteras i i helgen |
Du borde ha ett 210mm svänghjul men de kan ju också sorterat ut lagret när din motor byggdes och du fick eventuellt en 20
Spelar mindre roll, se till att tryckplatta, lamell och svänghjul är för samma dimension så kommer det fungera.
A2 bilar gti har 210, mindre motorer kan nog ha andra svänghjul. Det är nog inte galet dyrt från vw heller.
|
|
loadmaster
Kör: Golf 1 GTI -83 Ort: Stockholm Medlem: 20 augusti 2015 |
| Fre 20 maj 2016 11:04 |
|
| Kan man byta svänghjul utan bök och problem?
|
|
r o l l e
Kör: Ingen VW Ort: Stockholm Medlem: 21 november 2012 |
| Fre 20 maj 2016 11:07 |
|
| loadmaster skrev: | | Kan man byta svänghjul utan bök och problem? |
Ja, det är bakvänd eller utochinvänd koppling på dessa bilar.
Normalt skruvas svänghjulet fast i vevaxeln, dit med lamell och sedan tryckplatta men på A1 karossen med i alla fall bigblockmotor på +1.6 liter så skruvas tryckplattan fast i vevaxeln, sedan lamell och svänghjulet skruvas i tryckplattan.
Jag tror skruvarna som håller svänghjulet skiljer sig mellan 190/200 respektive 210mm och undrar om det inte är M7 eller M9...
|
|
loadmaster
Kör: Golf 1 GTI -83 Ort: Stockholm Medlem: 20 augusti 2015 |
| Fre 20 maj 2016 11:41 |
|
Det ter sig lite märkligt att denna motor fick 200mm lamell och svänghjul... men det tyckte tydligen fabriken var en bra ide.
Eftersom jag redan köpt en 210mm Black diamond som man inte får returnera så är mina alternativ att sälja den eller att få tag i ett annat svänghjul. Rolle har du nåt 210mm liggandes? Motorn ska monteras i bilen i helgen och det blev lite bråttom nu ... 
|
|
r o l l e
Kör: Ingen VW Ort: Stockholm Medlem: 21 november 2012 |
| Fre 20 maj 2016 15:12 |
|
| loadmaster skrev: | Det ter sig lite märkligt att denna motor fick 200mm lamell och svänghjul... men det tyckte tydligen fabriken var en bra ide.
Eftersom jag redan köpt en 210mm Black diamond som man inte får returnera så är mina alternativ att sälja den eller att få tag i ett annat svänghjul. Rolle har du nåt 210mm liggandes? Motorn ska monteras i bilen i helgen och det blev lite bråttom nu ... |
Inte lättåtkomligt i högarna i alla fall, men ett komplett 200 ? mm paket finns
|
|
loadmaster
Kör: Golf 1 GTI -83 Ort: Stockholm Medlem: 20 augusti 2015 |
| Tor 09 jun 2016 18:50 |
|
| Köpte ett annat svänghjul som möjliggjorde plats för 210mm lamellskiva. Tack ändå Rolle.
|
|