Forum - Volkswagen Polo - Motorbyte Polo mk1 (Audi 50)

Palmgren
Kör: VW Caddy MK1 Ort: Nordmaling Medlem: 12 februari 2010
Tis 26 jul 2016 0:23 Svara med citat
Hej

Har glidit ut ur effektträsket nu på "äldre" dar när barn och hus tar tid, men...

skruvar nu i min Audi 50 (lika polo mk1) och grunnar över vad ska ska köra för motor. nu sitter det en 1.1l 60hk Rolling Eyes är inte ute efter monstereffekter.. ca 100-150hk, funderar på några alternativ.

orginal 8v gti

orginal 20v Turbo

eller valfri motor med mc fuggar... (har en KR motor kvar som levererar ca 190sugisar, dock i delar..)

Syftet här med den här tråden är att få lite inspiration och ideer. Vad har ni era bilar och vad är mest bolt-on. vad för växelåda och motor passar direkt i en sån här rackare.

skruvning och tillverkning är inga problem annars men varför gå över ån....man blir inte yngre Laughing

tacksam för svar och bilder Thumbs up

Kör: DKW S4 -94 280+hk / Caddy Mk1 -85 SÅLD Sad
Buskör: 500hk 16v KR i 80q
Projekt: Audi 50 -75a
r o l l e
Kör: Ingen VW Ort: Stockholm Medlem: 21 november 2012
Tis 26 jul 2016 9:25 Svara med citat
Palmgren skrev:
Hej

Har glidit ut ur effektträsket nu på "äldre" dar när barn och hus tar tid, men...

skruvar nu i min Audi 50 (lika polo mk1) och grunnar över vad ska ska köra för motor. nu sitter det en 1.1l 60hk Rolling Eyes är inte ute efter monstereffekter.. ca 100-150hk, funderar på några alternativ.

orginal 8v gti

orginal 20v Turbo

eller valfri motor med mc fuggar... (har en KR motor kvar som levererar ca 190sugisar, dock i delar..)

Syftet här med den här tråden är att få lite inspiration och ideer. Vad har ni era bilar och vad är mest bolt-on. vad för växelåda och motor passar direkt i en sån här rackare.

skruvning och tillverkning är inga problem annars men varför gå över ån....man blir inte yngre Laughing

tacksam för svar och bilder Thumbs up


Det finn ju två olika motorblock, smallblock och bigblock

Gissa vilken som är 1.1 Shocked

Att byta till bigblock innebär att du måste tillverka nya motorfästn, växellådsfästen, göra egna driaxlar etc etc Håller du dig till smallblock är det nästan plug and play...
En smallblock motor är nog 7-8cm smalare än än bigblockmotor, och 50an har väl inte så där överdrivet stort motorrum?

Häftigaste smallblockaren är ju lite ovanliga polo g40 med kompressor, tyvärr även lite skör och relativt dyr.

Men det finns ju lite olika GTI-motorer till polo från sent nittiotal, 1.4 16v och 1.6 8v gti ? typ med vettig effekt och säkert billiga begagnade idag. Jag skulle plocka låda och motor ifrån en sådan, om du sedan vill byta till förknasare etc gör det men då bör du kunna få dit själva motorn och lådan och få sådant att passa en gnutta.
r o l l e
Kör: Ingen VW Ort: Stockholm Medlem: 21 november 2012
Tis 26 jul 2016 9:27 Svara med citat
Ps, smallblocksmotorerna har jag ingen superkoll på effekter, årsmodeller etc men det finns ju google och bildelsbasen om du vill veta mer exakta detaljer. Ds
Palmgren
Kör: VW Caddy MK1 Ort: Nordmaling Medlem: 12 februari 2010
Ons 27 jul 2016 23:58 Svara med citat
Väldigt bra svar Rolle, en 8v gti är nog rätta vägen att gå, ska undersöka lite mera. Hade ju varit trevligt om det var en 8v topp så det ser ut som orginalmotorn iaf. Än om det sitter nya fuggar på den Smile

Kör: DKW S4 -94 280+hk / Caddy Mk1 -85 SÅLD Sad
Buskör: 500hk 16v KR i 80q
Projekt: Audi 50 -75a

Forumet för oss som älskar Volkswagen