[attitude.partille]

Fick vår bil servad och fixad för NOx utsläpp i onsdags förra veckan och upplever att den beter sig annorlunda nu...

Det är en 2011 golf BMT variant med dsg7.

Temperaturen här i Partille ligger på -5 till 5 grader just nu.

Tomgången ligger efter någon kilometer på 1000 varv där jag innan upplevde att den låg på 800 varv.

DSG7 lådan drar längre på växlarna. upp till 4000 varv när jag gasar ut lugnt på 50 vägen med kall motor 200m hemifrån där den innan växlade innan 3000 varv vad jag kan minnas.

Bilen är lite långsammare på att hoppa upp på 7:ans växel än innan. Tidigare hände det vid 63-65 ganska direkt. Nu kan man nå 70 och ändå behöva vänta 3-4 sekunder.

Både jag och min fru tycker dessutom att det tryck man tidigare gav på gasen inte ger samma respons längre. Bilen känns tröttare helt enkelt. Mindre vrid på låga varv?

Dock känns den lika pigg när man trycker plattan hela vägen ner till, men inte förbi, kickdown - då beter den sig som innan med bra vrid och respons.

Skulle vara intressant att mäta 0-100 tider före/efter fix med varm motor och samma last/utetemp för att se att inga hästar gått förlorade. Varför har ingen publicerat vrid/effekt kurvor på sina bilar före/efter uppgraderingen - inte sett några för 2.0 tdi heller...

Är det nån annan som har en lika dan ofixad bil så man skulle kunna göra en jämförelse. typ låsa den i 7ans växel med 15" vinterhjul och mäta hur mycket tid det tar från 70 till 110på platt mark med gasen ner vid kickdown men inte förbi kickdown. Jag kör idag med 20 kilo skräp i bilen (+ reservhjul) och full tank utöver 75kg förare.

Kanske skall bara vi och bilen vänjas ihop igen men lite beteende ändring har det blivit. Hoppas att dom nu när dom kan mäta luftflödet bättre kan ge samma eller bättre bränsleekonomi som innan.

Har sparat alla kvitton för 12000mil körning med mil stämpel och snitthastighet så en regnig dag framåt semestern kanske man skall kika på att det är samma som innan...

[Brink]

Intressant, min bil är inte åtgärdad (servades i somras) och det lär dröja ett tag innan den skall in igen. Min bil är exakt som din var innan motorkaraktärsmässigt.

Låg sommartid med 16" däck på 0,52 i förbrukning blandad. Vintertid 15" 0,55 (mkt kortkörningar 2,1 mil enkel.)

Jag läste någonstans att bilen går för snålt och att alla partiklar inte förbränns utan följer med ut, så det verkar logiskt att varvtalet ökar och åtgång av mer soppa med åtgärden. Adac skrev också att det blev några procents ökning av bränsleförbrukningen i och med uppdatering av programvaran+flödesriktaren. Men Vw hävdar att det inte skall påverka.

Återkom med bränsleförbrukningen

[FRS05]

Men installeras där någon flödesriktare? Fick brev igår och där stod det bara att programvaran skulle uppdateras.

[Brink]

Reagerade faktiskt också på det, men i media har det diskuterats flödesriktare för 1.6 tdi. Men de kanske har skrotat den idén?

Man skall alltid vara källkritisk http://teknikensvarld.se/kba-test-visar-att-vw-uppdatering-inte-paverk ar-bilarna-negativt-255603/

[FRS05]

Ja, den artikeln du länkar till är nästan ett år gammal. Den aktuella åtgärden var inte helt klar då heller till 1.6 motorn. För skulle de sätta in en flödesriktare har jag svårt att se att de inte skulle skriva något om det i informationsbrevet.

[attitude.partille]

[attitude.partille]

[golf666]

Alla 1.6 tdi motorer som är "drabbade" av nox aktionen monterar vi flödesriktare före luftmassemätaren, uppdaterar motorstyrdonet samt monterar även vibrationsdämpare på spridarrören.

Har uppdaterat flera på jobbet men inte märkt ngn direkt skillnad vid provkörning före/efter iaf.
Men då kör vi ju inte mer än ca 1 mil och kollar inte direkt soppaförbrukningen osv.

[FRS05]

Går det att montera bort den här flödesriktaren utan att bilen börjar leva rövare? Har dålig erfarenher från Ford Mondeo som hade en fladdrande flärp i insuget som kunde lossna. Kras sa det i motorn då och det är ett ökänt problem på den bilen. Så jag är livrädd att ha något där som kan lossna. Eller är flödesriktaren idiotsäker?

[candyweiss]

Vi bilägare om fuskmotorerna http://www.vibilagare.se/nyheter/fuskmotorerna-fixas-pa-en-timme

Teknikens Värld om uppdateringen http://teknikensvarld.se/kba-test-visar-att-vw-uppdatering-inte-paverk ar-bilarna-negativt-255603/

Film om flödeslikriktaren

[attitude.partille]

Inte helt lätt att mäta 70-110 på platten men nån stanns 13.8-15s tar det efter fix med 60% soppa o 30kg skrot, 75kg förare o reservhjul. Varm motor o 4 grader ute.

[golf666]

Ja den där flödesriktaren kommer ingenvart alls...
Den ska sitta där om motorn är uppdaterad! Antagligen kommer motorn känna av om den sitter där eller ej..
luften kommer passera luftmassemätaren annorlunda ex.

[attitude.partille]

Idag just hemkommen efter 7km resa med sista 500 i nedförsbacke så gick motorfläkten 15sec efter jag parkerat. Aldrig varit med om att fläkten gått ens på sommaren vad jag vill minnas tidigare. Motortyp och oljemätare fungerar som innan. Ingen AC använd. Minus två grader ute.

Skulle iofs kunna vara dpf genereringen: https://www.google.se/amp/s/georgetownvw.wordpress.com/2012/04/30/why- does-my-tdi-cooling-fan-run-after-shutting-the-engine-off/amp/?client= ms-android-google

[FRS05]

Då har jag beställt tid idag för att fixa min golf i slutet av veckan. Uppdaterar med info om hur jag tycker bilen verkar.

[attitude.partille]

Förbrukningen vid pumpen ganska som innan.

25% stan/kortkör/kö
75% kö fri motorväg i 110.

30.19l vid pumpen för 579.6km med snitt i 64km/h med tempo kring nollan och värmare på morgonen.

Datorn sägen 5.4 snitt. Pumpen 5.2. brukar ligga runt där. Bilen körs bara i vardagen.

[FRS05]

Hade inne bilen idag och jag kan inte direkt säga att jag känner någon skillnad. Nollat förbrukningen men tar lite tid innan jag ser om det är någon skillnad, brukar ligga på 0,51 i snitt.

Något jag dock undrar över. Fick ett intyg på att bilen var fixad. Men skulle där inte sättas något i reservdelsbaljan? Öppnade visserligen bara upp lite snabbt och kollade där och såg inget. Men jag har svårt att se att de skulle ta ur däcket och sätta någon lapp där under. Så har ni fått någon lapp där i baljan?

Sen skulle de göras någon anteckning i serviceboken, men det gjordes inte. Måste dock härröra från att jag servar bilen själv. För jag fick hjälpa mekanikern att ta fram serviceboken eftersom han inte hittade den i bilen. Såg först när jag kom hem att där inte skrivits något där. Men, som sagt, antar det har att göra med att jag servar bilen själv. Men trodde ändå de skulle skriva någon kråka där i om att det var gjort.

Jaja, jag har ett intyg på det och det lär finnas med i deras databaser nu så det är lugnt.

[Crister]

Det borde ju blir samma resultat för alla, men så är det tydligen inte. Min 8500-milare är pigg och glad numera. Betydligt kvickare på gasen än tidigare och känns nästan som en bensinare. Har inte hunnit köra en tank ännu, så förbrukningen har jag ingen åsikt om.

[attitude.partille]

Kan det vara så att automatlådans minne nollades och den behövde lära sig hur föraren använder bilen igen?

[Magoo_c4]

Min fixades några dagar innan jag köpte den och jag fick besöka verkstaden idag igen. Vcds sade fel på MAF, men det visade sig vara flödesriktaren som inte var helt ok. Bilen går som en dröm nu igen och jag ser fram emot mina dagliga 16 mil.

[attitude.partille]

Soppaförbrukning efter service o nox fix är iaf samma eller lägre än innan såhär efter 2 fulla tankar. 5.1 vid pumpen nu senast.

[Magoo_c4]

Har nu kört ca 250 mil med bilen och snittar på 0.53. kör 16 mil motorväg om dagen i ca 115km/h på farthållaren.
Då har jag dubbfria vinterdäck av tvivelaktigt märke...

[attitude.partille]

Vi kör dubbfria nokian r2 och 6 mil enkel väg varav 80 % motorväg med farthållare på 100-110 enligt skyltning.

[Magoo_c4]

[FRS05]

Varför justerar du inte in hastighetsmätaren korrekt då? Så slipper du sätta den på 115 nät du kör i 110. Är väl bättre att sätta den på 110 när du kör i 110?

[candyweiss]

[Magoo_c4]

[candyweiss]

[Magoo_c4]

Att kalibrera om är inte helt trivialt på en modern bil, men går via mjukvaran... som programmerare kan jag säga:
Ge mig källkoden så fixar vi det
alternativt kan man hacka in sig på pulsgivaren och modifiera signalen som sänds till datorn som skickar vidare till mätaren... Alltså: inte värt besväret.

[attitude.partille]

Bilen vet väldigt väl hur fort den kör. Prova sätta farthållaren på 100 och nolla snitthastigheten or eller odometern så skall du se att snitthastigheten visar kring 92 och pdometern efter en timme visar 92km och inte 100km.

[Magoo_c4]