[per_vbg]

Hej!
Har i vinter börjat pilla med min Cabbe. Startar denna tråden för att ha som en liten projekttråd, en tråd för tips av er till mig och där jag ställer mina frågor. Känns väldigt lämpligt att börja när man kommer ha så mycket tid över framöver (blir farsa i April).
Men får helt enkelt försöka pilla lite när tid finnes.

Så då kör vi!
Då den lätt blev väldigt varm tömde jag kylet och plockade ner fläkt, kyl och diverse slangar för framtida byte av kyl och vattenpump.

Såhär såg det ut efter det:


Ser inte ut att må jättebra i kylsystemet. Vätskan var rostbrun när jag tömde ut den.


Gick ut snabbt ikväll för att fortsätta lite.
Plockade loss ventilkåpan för att se hur där såg ut innanför skalet.
Såhär såg det ut:




Lite oljigt såklart men inget som stack ut direkt.
Ett otränat öga tycker sig säga att det ser helt okej ut? Kommentarer!

Sen vettefaen om jag gav mig på en jävligt dum grej. Spraya på lite 5-56 på bultarna som håller fast kylanslutningen i motorn. Lät det verka en stund, drar sedan av, inte bara en, utan två(!!) skruvskallar (se bild)
Tänkte egentligen bara lossa det och inspektera hur det såg ut i och innanför...


Är det bara att borra upp och gänga nytt eller hur fasen löser jag detta?

Mors!

[oops_164]

Testa att lossa den sista skruven också, ser ut som att du kan få tag med en polygrip/ papegojkäft eller liten rörtång om resterna av "SKRUVEN" En bult har inga gängor!!!!

[per_vbg]

Haha, sorry! Ja, får försöka ge mig på den sista SKRUVEN och se om jag får tag i stumparna. Tack👍

[per_vbg]

En liten uppdatering.

FIck loss delen idag, men skruvarna sitter som ett as!
Sprayat en jävla massa 5-56. Så får väl låta det dra ett tag...
Fick borra lite det sista för att få loss de sista gängorna, försiktigt försiktigt! Provat att ta i för kung och fosterland med en polygip, men de sitter där!


Ser inte jättevackert ut där inne!
Får fortsätta med det i helgen.

Fortsatte sedan med att lossa allt från vattenpumpen. Den kom loss idag. Men jag är mästare på att dra av skruv! Sitter som berget så sprayar över 5-56 och försöker med "försiktigt våld", två skallar rök
Kanske lika bra att köpa allt nytt! För själva "huset" kan man hitta någonstans också eller? Har ny vattenpump liggandes.

Och nu till en till sak jag behöver hjälp med. Hur får jag loss denna:

Har liksom försökt med mothåll med hjälp av en polygrip men det funkar inte. Får inget grepp, helt rund?

Kommer inte åt att få bort plastkåpan.


Hur hittar jag motorkoden?
Är det denna:



Allt för idag! Tack på förhand

[oops_164]

När du ska ta insexskruvarna rensa hålen ordentligt och använd mutterknackare när du ska lossa remhjulen.
De andragna skruvarna kan du svetsa dit en mutter på då får du värme också och det är bara bra!!

[per_vbg]

Har varit på jakt efter ett nytt kyl. Någon som kan tipsa om någon bra försäljare? Har sökt på nätet men får inte riktigt kläm på att hitta ett med rätt mått...
http://www.classic-vw.co.uk/mk1-golf-top-fill-radiator-series-1-15-114 40-p.asp detta är rätt likt men har hålet för tempgivaren på fel ställe. Har det någon betydelse?

Med vänlig hälsning
Per

[bearz]

Hittat motorkoden?
Den är inte stansad i toppen utan motorblocket.
Men du kommer nog får smärgla lite för att få fram koden.
"Hyllan" med koden befinner sig vid delning topp & block.
Sluta använda 5-56, värsta skiten.
Och avdragna skuvar i toppen är nog för att det oxiderat som 17.
Jag skulle prova att värma materialet i toppen försiktigt men först att svetsa på mutter kan väl vara en bra ide.

[per_vbg]

[bearz]

Rostlösare är ju en fråga.
Var ju rätt läänge sedan man höll på men 5-56 har aldrig varit nån favorit.
Är väl en pris & tillgångsfråga också.
Har för mig Würth har bra saker men priset.
Testar Biltemas efter bästa förmåga men varken bu eller bä.
Brukar passa på och köpa det i Tyskland när jag gör beställningar.
Ingen annan på forumet som har tips?

I detta fall får du tänka att skruven skall vara kall och materialet som den sitter i skall vara varmt.
Men kan tänka mig det slutar med att få borra ur.

[JukkaGolf2]

Alltid när du ska prova o lossa på muttrar crc i gängorna det är bra inte värsta skiten som vissa tycker det är en smaksak så knacka alltid med hammaren men en liten touch samt prova o stäng o sen öppna men låt gärna den gå in i gängan först låt verka en 10 min brukar hjälpa och om du har möjlighet har en mutter dragare liten makita som är suverän till sådant om det finns plats att öppna med den

[LtSik]

WD-40 är bättre, VBG Mekolja är ännu bättre Omegas 636 är bäst. enligt mig. När du lossar en skruv börja alltid med att dra åt den lite för att sen lossa den. Svetstänger är 414,3 gånger bättre än polygrip när det sitter som berget.

[JukkaGolf2]

Jo det finns många bra rostlösningsoljor det har du rätt i och svetsstänger är suveräna