Axial lager! Ser till så inte vevaxeln slår i sidled.
Sitter 4st i mitten på vevaxeln, mellan 2an och 3ans cylinder (2 på undersidan och 2 på motsvarande ovansida).
/TobbeG - Golf Alltrack 2.0tdi DSG -16, Golf mk1 -75 turbo, Audi S2 Avant -93, Audi A4 1.8tsq -00
Axial lager! Ser till så inte vevaxeln slår i sidled.
Sitter 4st i mitten på vevaxeln, mellan 2an och 3ans cylinder (2 på undersidan och 2 på motsvarande ovansida).
Kanon, Tack! Har kollat på bilen och det är så pass tight, att mn inte ser dom riktigt, men på undersidan på ett vevlager går det att med visst motstånd peta dit "Halvmånen" en liten bit. Hur den kommit lös är en större fråga, och vad händer om man fortsätter köra?
r o l l e Kör: Ingen VW Ort: Stockholm Medlem: 21 november 2012
Lör 01 apr 2017 21:57
Mattebigge skrev:
Kanon, Tack! Har kollat på bilen och det är så pass tight, att mn inte ser dom riktigt, men på undersidan på ett vevlager går det att med visst motstånd peta dit "Halvmånen" en liten bit. Hur den kommit lös är en större fråga, och vad händer om man fortsätter köra?
Vid något tillfälle lär väl den andra halvmånen eller på andra sidan spottas ut och ner i tåget, då börjar vevaxeln gå emot motorblocket och troligen blir det så varmt att det skär.
Eller redan nu så kan förlusten av axiallagret göra att lite oljeflöde smiter bort, med oljetrycksförlust i topplocket och skador.
Men om det sker om 5 mil, 50 mil eller 50tusen mil kan nog ingen säga...
Om du nu hittat den i oljetråget så är det ju inte många minuter att lossa det överfallet, inspektera om det är några skador och återmontera med nya muttrar. Halvtimmes jobb kanske, ta bort tråget är väl i alla fall en timmes jobb?
Verkar vara dumt att ignorera ett klart problem.
