Hej. Köpte en Golf fsi 04 i höstas. Bilen gick bra till att börja med men efter ett par månader blev den plötsligt jätteslö. Den låter bra och går bra upp till 1500 rpm sen vill den inte mer. har man nån km på sig kan man komma upp i 70km/h. Verkstaden bytte bränslepump tryckregulator tryckgivare och nån mer grej men det blev inte bättre. Fick tillbaka bilen i samma skick som vi lämnade in den. I morse startade den inte alls. Har nån varit med om liknande problem? Skulle vara tacksam för tips.
Vi köpte en sån här jag och svågern förut då vi visste att de var en del jobb på den.
Köpte den till rätt kurs och de visade sig vara 3 av 4 kolvar som var spruckna.
dvs dåligt komp på 3 av 4 cylindrar. 3ans cylinder var de sämst på.
De körs oftast mkt små sträckor och hinner ej gå varma och kanske snålkörs, då bildas de oljeavlagringar som blir sot och sätter igen sig kring kolvringarna.
De i sin tur gör att de blir trängre o trängre och till slut så spricker kolvarna..
Vi fick tag i en uppsättning begagnade kolvar billigt som var tok fräscha från en kass maskin då kedjan havererat.
Monterade ihop med nya ringar, ny kedja + spännare och lite service grejer.
Blev en maskin som blev att gå jättefint sen.
Inga skador fanns i loppen i maskinen så de var bara åka vidare.
Den går än idag hur fint som helst!
/TobbeG - Golf Alltrack 2.0tdi DSG -16, Golf mk1 -75 turbo, Audi S2 Avant -93, Audi A4 1.8tsq -00
Tack för tipset. Verkstan gjorde ett kompressionsprov när vi hade den där och dom hittade inte något fel. Den har 4st felkoder nu och alla verkar vara sånt som verkstan redan har åtgägdat. Bränsletryck och relaterade saker. Försökte med att hälla en fingerborg bensin rakt ner i spjällhuset men den tände inte ens till på det. Fler tips nån?
attitude Kör: Golf 6 BMT DSG7 Variant Ort: Partille Medlem: 05 maj 2012
Ons 26 apr 2017 23:08
Luftmassemätare eller spjälhus kanske? Eller är tanknivåmätaren ur funk så du har soppa torsk?
