[attitude]

Vår golf larmade med stöldskyddet en natt vid 4. Dagen efter gick den bra. Natten efter larmade den igen på kvällen men tystnade av sig själv på bara nån minut.

DAgen efter var bilen stendöd (fjärr fukade ej) - och det var 6V kvar i batteriet.

Startade men startkablar och lät den ladda 10 minuter från den andra bilen. Golfen ladder nu batteriet själv fint med 14V när man just startat och 13.6V när man precis kommit hem från 6 mils körning.

Över natten har jag mätt att den håller 12.35-12.55V (samma som man parkerade den med mäts upp på morgonen)

Jag har inget bra sätt att mäta krypströmmar. Kan en strömtång mäta DC mA?

Batteriet är ett 6.5år gammalt orginal 68Ah AGM VARTA batteri

Nu har jag köpt mig en 55W H7 lampa och testar dra ur batteriet. Har varit inkopplad i 2 timar nu och mäter 11.96V med belastningen på. Om jag räknat rätt så skall man kunna dra ut med en H7 lampa i ca 10-12 timmar innan man når 11 Volt och batteriet är så gott som tomt. Tappar ett batteri Ah med ålder eller är det bara startström som tappas?

Vid service i februari i år så fick jag en kvittoutskrift från batteritest at den precis levererade de antal CCA som dom tyckte var grönt.

Är det läge att köpa nytt batteri för 1300 - eller skall ett batteri hålla mer än 6.5år/12500mil?

[attitude]

11,73V med 55W belastning efter 3 timmar och 10 minuter. Nu får den ladda med 1.5A över natten för att vara redo för pendlingen imorgon igen...