gerward Kör: Golf 2 1.8I GL 1992 Ort: Göteborg Medlem: 05 oktober 2006
Tis 05 jun 2018 9:25
Konstig känsla! Den första provturen är avklarad!
Bilen har allt blivit lite dammig av ett år i garaget.
Kvar på todo:
- fixa oljeläckage vid turbon
- fixa oljeläckage från oljekylaren ovanför filtret
- lufta bromsarna lite till
- lite smått och gott annat
//Andreas
Bobby Kör: Golf 1 GLS 1.6 1980 Ort: Stockholm Medlem: 23 november 2013
Vad för slags bromsokar la du dito bromsrör ?o bromsskivor såklart
gerward Kör: Golf 2 1.8I GL 1992 Ort: Göteborg Medlem: 05 oktober 2006
Ons 15 aug 2018 13:24
Det går framåt! Alltid lite småpill kvar. Men nu går motorn bra samt att bromsarna fungerar fint, lite inkörning på dem kvar och inställning av bromsbalans.
Kommer två bilder på den med nya fälgar samt nypolerad Älskar färgen
Gällande bromsar så kör jag följande uppsättning:
Fram:
Ok + belägg + hållare från Opel Calibra turbo
280 ventilerade skivor från Golf mk2 G60
Bak:
Ok + belägg från Golf mk3 Gti
239 mm skivor från mk2/mk3 gti
Axeltappar från mk2 gti
Handbromsvajer från scirocco mk2 16v.
//Andreas
Bobby Kör: Golf 1 GLS 1.6 1980 Ort: Stockholm Medlem: 23 november 2013
Ons 15 aug 2018 22:28
Härligt! Fälgarna satt ju som en smäck Ska den regbesiktigas nu och i så fall hur går det till?
gerward Kör: Golf 2 1.8I GL 1992 Ort: Göteborg Medlem: 05 oktober 2006
Fre 31 aug 2018 10:44
Bilbyggandet har legat lite på is för bröllop. Men nu skall jag ta tag i de sista delarna så skall den regbesiktigas
Härligt, har följt ditt bygge också, fint fixat!. Det är en härlig färg och den brunaste inredning man kan tänka sig! Blir tyvärr inte originalhjul då de större bromsarna inte får plats då. Men lutar initialt åt BBS RZ från MK3.
//Andreas
Räcker det bara med att byta bromsar för att få en GTD klassad som ombyggt fordon?
Antar det sitter krängningshämmare både fram och bak som på gtierna?
Hur många hk resp vrid har pasatmotorn?
Funderar på att bygga om min mk1 cab (1.6) med en mk4 gti motor (160hkr)..
gerward Kör: Golf 2 1.8I GL 1992 Ort: Göteborg Medlem: 05 oktober 2006
Men i mitt fall valde jag att byta motor samt bromsar runt om för att uppfylla formaliakrav för ombyggt fordon.
Nästa steg är att göra rimliga förstärkningar i relation till effekt/bil. I mitt fall valde jag krängningshämmare från gti/cab fram/bak, uppdaterade dämpare och fjädrar, fjäderbensstag fram samt förstärkning mellan länkarmarna. Jag kanske inte hade behövt göra allt men är relativt enkla åtgärder för lite mer vridstyvhet.
Men i mitt fall valde jag att byta motor samt bromsar runt om för att uppfylla formaliakrav för ombyggt fordon.
Nästa steg är att göra rimliga förstärkningar i relation till effekt/bil. I mitt fall valde jag krängningshämmare från gti/cab fram/bak, uppdaterade dämpare och fjädrar, fjäderbensstag fram samt förstärkning mellan länkarmarna. Jag kanske inte hade behövt göra allt men är relativt enkla åtgärder för lite mer vridstyvhet.
Jag har en passat AEB 1,8 T, 150 hk/225NM.
//A
tack för återkopplingen Motorbytet måste ha ökat körglädjen nått enormt
