Hej! 1,6 sugdiesel 54 hk
Om det är mycket olja i luftburken så kan det väl bero på att motorn är sliten vad jag förstår.
Men om motorn går bra , startar lätt och har en fin gång, så verkar det ju vara bra kompression ?
Det har tillochmed hänt att motorn rusar och ej går att stänga av på nyckeln under några sekunder och att motorn tar mycket olja.
Nu kan jag inget om dieselmotorer, men om man har igensatt vevhusventilation så trycks olja ut på olika ställen, kolla om du har en slang från nederdelen på blocket som går upp till ventilkåpan, inspektera den för gamla slangar kan jäsa inuti så det blir igentäppt eller att det är mycket gucka i slangen.
You can drink my beer, but you can never take the last one
Någon som vet hur mycket det ska blåsa ? Det är inte igensatt mellan ventilkåpan och luftburken i alla fall. Om man lossar slangen som gå in där luftfiltret sitter och motorn går på tomgång så blåser det på ungefär som när en person blåser på het gröt kanske låter lite dumt men jag har ju ingen anemometer o mäta luftström. När man gasar lite så blåser det mindre.. Det blåser mest på tomgång alltså. Det är inte så att det skvätter olja eller så men röken som kommer ut är helt klart en rök.. inte bara luft. Är det normalt att det är "rökigt" ?
Det blåser inte från luftfiltret.. håller med dig där att då hade det ju varit väldigt galet De blåser från ventilkåpan. Och det är oljedimma. Jag funderar på om man kan sätta en oljefälla där som man kan tömma på olja ibland. En nödlösning för en sliten motor ? Sedan så kan man ju köpa ett filter och sätta på ventilkåpan som släpper ut luften men inte oljan.. Och sedan plugga hålet till luftburken .... Men det lär ju lukta s-tan med alla vevhusgaser som lär komma in i kupén ?
kanske låter lite dumt men jag har ju ingen anemometer o mäta luftström. När man gasar lite så blåser det mindre.. Det blåser mest på tomgång alltså. Det är inte så att det skvätter olja eller så men röken som kommer ut är helt klart en rök.. inte bara luft. Är det normalt att det är "rökigt" ?