Frosnam
Kör: Golf 7 R och en 2.0 TDI 4M Ort: Nynäshamn Medlem: 29 september 2015 |
| Tor 07 dec 2017 15:23 |
 |
Hur går jag vidare? Kan ett trasigt torkarintervall-relä göra så att spolningen inte heller fungerar?
Bytte spaken mot en helt ny för en stund sedan, men det är fortfarande dött.
Säkringen är hel, har mätt med multimeter att det är kontakt mellan bägge benen.
Funderar på om det är något med jordningen, t.ex. torkarmotorn, eller spolarpumpen, att om något i torkar/spol-systemet inte har jordning så fungerar inget av dessa?
Det är en Cabrio från -96. 1,8 liter och 90 hk.
Senast ändrad Lör 09 dec 2017 12:10, ändrad totalt 1 gång
|
|
r o l l e
Kör: Ingen VW Ort: Stockholm Medlem: 21 november 2012 |
| Fre 08 dec 2017 20:19 |
|
| Frosnam skrev: | Hur går jag vidare? Kan ett trasigt torkarintervall-relä göra så att spolningen inte heller fungerar?
Bytte spaken mot en helt ny för en stund sedan, men det är fortfarande dött.
Säkringen är hel, har mätt med multimeter att det är kontakt mellan bägge benen.
Funderar på om det är något med jordningen, t.ex. torkarmotorn, eller spolarpumpen, att om något i torkar/spol-systemet inte har jordning så fungerar inget av dessa?
Det är en Cabrio från -96. 1,8 liter och 90 hk. |
varför inte mäta om det kommer fram signal till spolning tex?
Men enklast, du mäter från en ände till den andra tills du hittar var 'avbrottet' eller felet är. Då funderar du om du ska byta något eller laga...
|
|
Frosnam
Kör: Golf 7 R och en 2.0 TDI 4M Ort: Nynäshamn Medlem: 29 september 2015 |
| Lör 09 dec 2017 12:12 |
|
Kollade säkring nr.5 från vänster en gång till. Jag mätte ju att den var hel vid det tillfälle då torkarspaken slutade att fungera och då var den hel. Nu efter att spaken bytts ut så kollade jag aldrig säkringen, men den var kaputt.
Stoppade i en ny 15A-säkring och vips så fungerar spolning/torkning igen! 
|
|
Forumet för oss som älskar Volkswagen
|