[spatzibski]

Hej! Min flickvän har en golf som har svårt att komma upp i temp samt att den ibland är svårstartad när den är varm. Tänkte börja med att byta termostat men vet inte vilken jag ska ha. När jag söker på tex skruvat.se så kommer den "svampliknande" termostaten upp men på videos på youtube så ser den i vissa fall ut som en cylinder bara. Vilken gäller?

[J.R]

Börjar med att jag köper original del av princip.
Ja värmen är nu fixad. Köpte en termostat, och tempgivare bytte dom. Inget var fel på. Däremot sk. "hatten" termostaten sitter i är av plast och pinnen i den rör sig när motorn börjar bli varm, ända upp till ca.90 grader. Den hatten har blivit urgröpt av pinnen så den är ca 2 mm djupare och därmed hade bara delvist fungerat bara. Värmen var definitiv kass. Hur montera den, och hur vet du att den är bra monterat? Definitivt inte så som på Youtube från tyska verkstaden. Det är helt fel!
Man kan följa tills du tappar kylvattnet ur kylsystemet. Sedan tar du bort gummislangen, sedan "hatten" hålls med 8 mm skruvar. Tar du nya hatten från VW ca 300 kr:-. sätter du i termostaten i hålet, ta hatten, stick ett skruvmejsel i hatten och håll kvar termostaten med den tryck tillbaka hatten skruv fast skruvarna. Bli inte förvånad att hatten sitter inte mot blocket det är ca 5 mm skruv bara in det. Var försiktig att skruv i samma gänga annars förstörs plast gängan. Fotografera den med mobil, och då ser du att den sitter bra.
Nu ser du att det ska skilja från videon. När man fuller på kylvätskan då kommer inte allt in iom att termostaten stänger av. Starta motorn du får tempen snabbt upp i 90 grader. Det finns luft i systemet VW är självavluftande, men i tre faser. Nu ska man köra, men se till att du ska kunna stanna av vid vägkanten. inom 500 meter. När motorn börjar belastas stiger värmen fort. För mig hade inte termostaten öppnat bara när den var uppe i 120 grader "efter tempvisaren" slangen efter termostaten fortfarande kall den var lite trög trots att det skulle fungera. Fick nästan panik att något är fel. Nej allt var ok stod lite vid vägkanten. Då hela motorn började få värme. Då sänktes vattnet i expansions tanken. Stängde av motorn, fyllde på vatten. Värme kom ännu inte i kupén. Starta bilen igen då började komma lite värme, fyllde på igen då var helt OK.
Inte så alls att fylla på och allt är klart, då rinner vattnet igenom termostaten som visar att den står fel i hatten, som i Youtube.
Nu fungerar det.