Cenlay
Kör: Golf 3 1.9 TD-93 Ort: Göteborg Medlem: 19 februari 2012 |
| Tis 01 maj 2018 11:34 |
 |
Vid besiktningen blev det för höga avgasvärden:
CO: 6.7 (0.5) CO 2500 varv: 0.6 (0.3)
HC: 334 (100) Lambda: 1.06 (0.97-1.03)
Hur skall jag få ner värdena ?
Någon som har en bra ide ?
Tacksam för hjälp
|
|
a128
Kör: Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona Medlem: 29 december 2010 |
| Tis 01 maj 2018 15:36 |
|
Är felkoder avlästa ?
evt. kan den vara motortemgivare som spökar men även MAP-sensor En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
Cenlay
Kör: Golf 3 1.9 TD-93 Ort: Göteborg Medlem: 19 februari 2012 |
| Tis 01 maj 2018 17:27 |
|
Har ej avläst felkoderna, skall göra detta,
Vad är Map-sensorn, vilken funktion har den ?
|
|
candyweiss
Donator 100
 Kör: Tiguan II 2.0 tsi Ort: Lund Medlem: 10 juli 2011 |
| Tis 01 maj 2018 18:08 |
|
| Cenlay skrev: | | Vad är Map-sensorn, vilken funktion har den ? |
MAP-sensor, Manifold Absolute Pressure =Insugningsrörets Absoluta Tryck. Används i Ottomotorer med elektronisk bränsleinsprutning. Är en sensor som mäter det absoluta gastrycket i det slutna utrymme där bränslet insprutas, innan gasen leds in i cylindrarna.
Här kan du läsa om vad en MAP-sensor är och vad den gör https://sv.wikipedia.org/wiki/MAP-sensor Tiguan 2.0 tsi -17 med optimerad motor och DSG |
|
a128
Kör: Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona Medlem: 29 december 2010 |
| Tis 01 maj 2018 18:22 |
|
MAP-sensorn mäter undertrycket i insuget En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
Cenlay
Kör: Golf 3 1.9 TD-93 Ort: Göteborg Medlem: 19 februari 2012 |
| Tis 01 maj 2018 19:22 |
|
Tack för alla fina råd och information.
Skall försöka rengöra MAP- sensorn eller byta ut den.
|
|
a128
Kör: Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona Medlem: 29 december 2010 |
| Tis 01 maj 2018 19:37 |
|
Men innan dess då läs av felkoder, värderna tyder på att den går fett på tomgång
var är det för årsmodell ? En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
Cenlay
Kör: Golf 3 1.9 TD-93 Ort: Göteborg Medlem: 19 februari 2012 |
| Ons 02 maj 2018 6:36 |
|
| VW Lupo 1.4, 2000, Motorkod AHW
|
|
a128
Kör: Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona Medlem: 29 december 2010 |
|
Cenlay
Kör: Golf 3 1.9 TD-93 Ort: Göteborg Medlem: 19 februari 2012 |
| Fre 04 maj 2018 14:55 |
|
Nu har jag använt en felkodsläsare, CAN OBD II (U281).
På menuerna får jag meddlanden:
1. Engine, No codes
2. A/T, Link error
3. SRS, No codes
4. ABS, link error
Vad innebär menyn A/T ?
Det finns ingen ABS monterad på bilen
Kan jag skruva loss MAP-sensorn och rengöra den med CRC Air sensor cleaner ?
Var sitter tempgivaren ?
|
|
a128
Kör: Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona Medlem: 29 december 2010 |
| Fre 04 maj 2018 15:04 |
|
A/T = Automatväxellåda
Map-sensor jag skulle snarare mätt utspänningen på stift 4 Tomgång ca 1 volt stillatående eller gaspådrag ca 4 Volt
tempsensor sitter i mapsensorn pin 1 och 2 NTC motstånd på ca 2,2 kiloohm samma värde på motortempgivare pin 1 och 3 alt. C och D En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
Cenlay
Kör: Golf 3 1.9 TD-93 Ort: Göteborg Medlem: 19 februari 2012 |
| Lör 05 maj 2018 14:23 |
|
A128 verkar vara insatt i detta problem.
Så tempsensorn är integrerad i MAP sensorn?
Finns det någon skiss på MAP sensorn så man vet var numreringen är på stiften ?
Hur kommer jag åt att mäta med ett universalmätinstrument under gång ?
Är rengöring av MAP sensorn onödig att göra ?
|
|
bengtved
Kör: Golf 4 1,6-99 Ort: Robertsfors Medlem: 30 september 2010 |
| Lör 05 maj 2018 21:08 |
|
| Hade högt lambda värde Orsaken. avgasröret till ljudämparen var inte tätt Tog in lite luft Mätinstrumentet på bilprovningen gillade inte det.
|
|
Mranderz
Kör: Tiguan GT 190 4M R-line Ort: Karlstad Medlem: 10 november 2015 |
| Sön 06 maj 2018 8:24 |
|
| Katalysatorns uppgift är ju att, genom hög värme, omvandla kolmonoxiden till bland annat koldioxid och vatten. Nu gissar jag vilt men eftersom ditt co värde ligger högt gissar jag på dålig katalysator. Samma hc värdet. Ny katalysator borde lösa problemet.
|
|
Cenlay
Kör: Golf 3 1.9 TD-93 Ort: Göteborg Medlem: 19 februari 2012 |
| Sön 06 maj 2018 11:29 |
|
Jag tror att det var ca fem år sedan avgassytem och katalysatorn köptes nya, men lambdasonden byttes inte.
Kan verkligen katalysatorn vara slut efter bara 4000 mil ? motorn tar ca 0.5 liter olja på 100 mil.
|
|
Mranderz
Kör: Tiguan GT 190 4M R-line Ort: Karlstad Medlem: 10 november 2015 |
| Sön 06 maj 2018 13:20 |
|
| Hm, verkar inte troligt så länge bilen inte misshandlats. Lambdasonden går ju att mäta upp och borde, vid fel, ge felkod? Bilen brukar få orolig tomgång då också, att tomgången pendlar kraftigt upp och ner emellanåt och ibland så lågt att motorn dör.
|
|
a128
Kör: Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona Medlem: 29 december 2010 |
| Sön 06 maj 2018 21:03 |
|
E85 för ca 50-100:- kan i vissa fall pusta till värderna så det blir godkänt, dessutom blir drifkotnaderna lägre med dagens höga bensinpriser En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
Cenlay
Kör: Golf 3 1.9 TD-93 Ort: Göteborg Medlem: 19 februari 2012 |
| Mån 07 maj 2018 8:25 |
|
Vid start går motorn på 1000 v/min och efter en stund ner till 800 v/min jämnt och fint.
Skall man koncentrera sig på MAP-sensorn och rengöra den ?
|
|
Cenlay
Kör: Golf 3 1.9 TD-93 Ort: Göteborg Medlem: 19 februari 2012 |
| Lör 02 jun 2018 18:46 |
|
Nu har jag rengjort MAP-sensorn tankat på E85, men avgasvärdena fortfarande höga.
Kan det vara ventilstyrningarna som börjar bli slitna ?
Har nyligen bytt motorolja till Castrol Magneta helsyntetisk 5w-30 har denna olja för låg viskositet
för en bil som gått 17000 mil ?
kan det vara ide att gå över till en halvsyntetisk olja med högre viskositet ?
|
|