maxmsm
Kör: Golf 4 2,0 BI FUEL -03 Ort: Helsingborg Medlem: 15 februari 2012 |
| Sön 26 aug 2018 20:32 |
 |
| Är det någon som vet hur stor skillnad det får vara på däckslitaget till en 4-hjulsdriven Passat utan att systemet skadas?
|
|
candyweiss
Donator 100
 Kör: Tiguan II 2.0 tsi Ort: Lund Medlem: 10 juli 2011 |
| Mån 27 aug 2018 5:51 |
|
| maxmsm skrev: | | Är det någon som vet hur stor skillnad det får vara på däckslitaget till en 4-hjulsdriven Passat utan att systemet skadas? |
Vad jag vet ska det inte vara något problem med Haldex. Tiguan 2.0 tsi -17 med optimerad motor och DSG |
|
maxmsm
Kör: Golf 4 2,0 BI FUEL -03 Ort: Helsingborg Medlem: 15 februari 2012 |
| Mån 27 aug 2018 8:48 |
|
| candyweiss skrev: | | Vad jag vet ska det inte vara något problem med Haldex. |
Det låter bra, jag har fått tag på en omgång vinterdäck där ena paret ligger på ca 8,5mm och andra på ca 7mm för 2500:- då blir det affär idag.
|
|
candyweiss
Donator 100
Kör: Tiguan II 2.0 tsi Ort: Lund Medlem: 10 juli 2011 |
| Mån 27 aug 2018 9:40 |
|
| maxmsm skrev: | | Det låter bra, jag har fått tag på en omgång vinterdäck där ena paret ligger på ca 8,5mm och andra på ca 7mm för 2500:- då blir det affär idag. |
Lägg dom bästa fram så sliter du jämnt, VAG rekommenderar det. Tiguan 2.0 tsi -17 med optimerad motor och DSG |
|
maxmsm
Kör: Golf 4 2,0 BI FUEL -03 Ort: Helsingborg Medlem: 15 februari 2012 |
| Mån 27 aug 2018 11:57 |
|
| candyweiss skrev: | | Lägg dom bästa fram så sliter du jämnt, VAG rekommenderar det. |
De gamla däcken har jag bytt mellan fram och bak varefter de slitits, alltid de bästa fram så de slits lite extra då den primärt är framhjulsdriven.
|
|
golf666
 Kör: Golf 1 1.8 Turbo -75a Ort: Falun Medlem: 05 april 2006 |
| Mån 27 aug 2018 13:16 |
|
2mm gör då ingenting. Huvudsaken är att det är likadan dimension fram och bak samt märke/modell på däcken. /TobbeG - Golf Alltrack 2.0tdi DSG -16, Golf mk1 -75 turbo, Audi S2 Avant -93, Audi A4 1.8tsq -00 |
|
Mranderz
Kör: Tiguan GT 190 4M R-line Ort: Karlstad Medlem: 10 november 2015 |
| Mån 27 aug 2018 22:12 |
|
Alltid sämsta däcken bak på en 4 motion. Det är då du får plötsliga svansviftningar (kraftig överstyrning) vintertid i svängar i vanliga korsningar. Även sommartid vid kraftigt regn kontra högre farter kan du få uppleva spänningen när bakvagnen plötsligt helt tapppar greppet och resulterar i en piruett som heter duga. Själv är jag lite för gammal för sånt. Sätter bästa däcken bak vilket gör det lite mindre spännande...
https://youtu.be/WlsfaH5OO4I
Bilen i filmen finns att beskåda på halkbanan i Stora Holm som köpte loss den av försäkringsbolaget. 3 mm skillnad i mönsterdjup. Bästa däcken satt fram för att ge maximal spänning i bakvagnssläpp... Hade bästa däcken suttit bak hade bilen ganska odramatiskt bara kasat med framhjulen dock i rak linje.
Fritt val så klart.
Din fråga har du ju fått svar på av kunniga. Haldex är inte speciellt känslig för slitage men undvik kanske skottkärra-hjul på ensidig axel...
|
|
Mranderz
Kör: Tiguan GT 190 4M R-line Ort: Karlstad Medlem: 10 november 2015 |
| Mån 27 aug 2018 22:29 |
|
Lite OT men tänkte bara dela med mig mer info.
Jag har utbildat på Gillinge Trafikövningsplats (halkbana) där man kör eldrivna Nissan leaf med alla elektriska hjälpmedel.
I en grupp med 4 bilar kunde det hända att en av dessa 4 bilar ständigt gjorde piruetter i undanmanöver trots antisladd, antispinn och abs. Jag brukade låta samtliga 8 elever få testa just den bilen och alla fick samma resultat: kraftig överstyrning, bredställ och nära på 360 graders piruett.
Efter diskussioner brukade alltid någon elev kläcka tanken att "kan det ha med däcken att göra?" -Intressant! Vi går ut och tittar!
Sämsta däcken satt såklart....bak....
Summa sumarum. Man vill ju ta sig fram och sen kunna bromsa. Jo det köper jag men det ger falsk säkerhet och kan ge en otrevlig överraskning i nästa kurva. Tänk på att bilens svagaste konstruktion är sidorna. Du vill inte glida in med sidan före i mötande körbana.
Bromsa kan du alltid göra. Du bestämmer bromssträckans längd helt själv! Du gör det genom hastighetsanpassningen...
Ta dig fram gör du ändå galant med bästa däcken bak, 4 motion är kungligt.
|
|
candyweiss
Donator 100
Kör: Tiguan II 2.0 tsi Ort: Lund Medlem: 10 juli 2011 |
| Mån 27 aug 2018 22:38 |
|
| Mranderz skrev: | Alltid sämsta däcken bak på en 4 motion. Det är då du får plötsliga svansviftningar (kraftig överstyrning) vintertid i svängar i vanliga korsningar. Även sommartid vid kraftigt regn kontra högre farter kan du få uppleva spänningen när bakvagnen plötsligt helt tapppar greppet och resulterar i en piruett som heter duga. Själv är jag lite för gammal för sånt. Sätter bästa däcken bak vilket gör det lite mindre spännande...
https://youtu.be/WlsfaH5OO4I
Bilen i filmen finns att beskåda på halkbanan i Stora Holm som köpte loss den av försäkringsbolaget. 3 mm skillnad i mönsterdjup. Bästa däcken satt fram för att ge maximal spänning i bakvagnssläpp... Hade bästa däcken suttit bak hade bilen ganska odramatiskt bara kasat med framhjulen dock i rak linje.
Fritt val så klart.
Din fråga har du ju fått svar på av kunniga. Haldex är inte speciellt känslig för slitage men undvik kanske skottkärra-hjul på ensidig axel... |
Usch, riktigt otäck avåkning 
Var det verkligen en fyrhjulsdriven bil, såg ut som en gammal Ford Scorpio, iofs kanske en 4X4?
Nu skiljer det iofs inte så mycket som 3 mm på mina fram o bakdäck, kanske max 1 - 1.5 mm.
Däckfirman brukar ha problem att se vilka som är bäst/sämst 
Vi har ju diskuterat det innan med var bästa däcken ska sitta, och jag håller med dig.
Men som sagt, konstigt att VAG rekommenderar att man göra tvärtom.
Jag gör det för att slita ut alla däcken samtidigt, så jag kan lägga på 4 nya fräscha av annan tillverkare. Tiguan 2.0 tsi -17 med optimerad motor och DSG |
|
Mranderz
Kör: Tiguan GT 190 4M R-line Ort: Karlstad Medlem: 10 november 2015 |
| Mån 27 aug 2018 23:14 |
|
Tror någon mm skillnad inte spelar så stor roll. Värst är nog vintertid där folk ofta sätter däcken med flest dubbar på fram.
Fyrhjulsdrift eller inte har nog inte så stor betydelse vid vattenplaning. I halt väglag kan det dessutom förvärra och göra att bakhjulen tappar greppet ännu snabbare även om Haldex reagerar snabbt.
De 4 motion bilar jag kört har slitit däcken otroligt jämnt. Golfen hade rullat 4.500 mil på sina sommardäck när jag sålde den. Framdäcken hade alltid suttit fram och skillnaden var endast 0.5 mm mellan fram och bakdäck!
Det grundar sig väl såklart i körstil men också lufttryck väger ju in.
|
|
maxmsm
Kör: Golf 4 2,0 BI FUEL -03 Ort: Helsingborg Medlem: 15 februari 2012 |
| Tis 28 aug 2018 10:45 |
|
| Givetvis så kan det bli otrevligt om det är mycket sämre däck man lägger bak men det är som jag skrivit inte så det är menat.
|
|