ArmyT3
Kör: Transporter 1983 Ort: Karlstad Medlem: 07 oktober 2018 |
| Mån 17 jun 2019 7:52 |
 |
Hej
Har en 1.9 diesel AEF motor som gasen känns lite seg på. Gasar jag till så dröjer varvtalet kvar en sekund eller två innan den får ner på normal tomgång igen. Ungefär som en vajer som kärvar. Men har provat att trycka direkt på pumparmen med samma resultat. Går fint annars.
Nån som vart med om nåt liknande på sin diesel bil?
Mvh
|
|
r o l l e
Kör: Ingen VW Ort: Stockholm Medlem: 21 november 2012 |
| Mån 17 jun 2019 16:29 |
|
| ArmyT3 skrev: | Hej
Har en 1.9 diesel AEF motor som gasen känns lite seg på. Gasar jag till så dröjer varvtalet kvar en sekund eller två innan den får ner på normal tomgång igen. Ungefär som en vajer som kärvar. Men har provat att trycka direkt på pumparmen med samma resultat. Går fint annars.
Nån som vart med om nåt liknande på sin diesel bil?
Mvh |
Har bilen använts kontinuerligt (dvs minst en åktur i veckan) sista åren?
Har felet kommit över natten eller sakta smygande?
|
|
ArmyT3
Kör: Transporter 1983 Ort: Karlstad Medlem: 07 oktober 2018 |
| Mån 17 jun 2019 17:17 |
|
| Motorn har jag köpt på Bildelsbasen och den kan nog ha stått nåt år på lager. Fick tipset att smörja upp armen med WD-40 och motionera den fram o tillbaks när motorn är avstängd. Hoppas det hjälper!!
|
|
r o l l e
Kör: Ingen VW Ort: Stockholm Medlem: 21 november 2012 |
| Mån 17 jun 2019 22:05 |
|
| ArmyT3 skrev: | | Motorn har jag köpt på Bildelsbasen och den kan nog ha stått nåt år på lager. Fick tipset att smörja upp armen med WD-40 och motionera den fram o tillbaks när motorn är avstängd. Hoppas det hjälper!! |
Med den infon i första inlägget kunde du fått bättre svar tidigare...
Då är det enkelt, tyvärr är den smörjande effekten av vår miljödiesel ganska dålig mot vad den varit. Och verkar inte helt ovanligt att få typ 5% vatten iblandat heller...
Detta ger tyvärr effekten att reglerarmen fastnar inne i pumpen. Det är bara prova att motionera men mer trolligt får du renovera pumpen tyvärr.
Har hänt för mig själv, en rejäl gammaldags bussmotor kördes och vi plockade ur motorn och tog hem den. Sedan stått i varmgarage i 6 år innan vi behövde motorn. För att slippa stöka så ville vi lyfta upp komplett motor. Och när det var dags var den svårstartad, men till slut startade den. Ville inte varva...
Vid provkörning ingen kraft och dålig respons.
Vi provade att motionera reglerarmen efter att plockat isär pumpen delvis.
Till slut var det dags för en liten resa, och vi kom till Sundsvall från Stockholm innan motorn helt slutade svara på gasen. På tomgång och lägsta växel lyckades vi ta oss bort från motorvägen och komma fram till en parkering.
Sedan var det lokalbuss, leta upp tågstation och åka hem och hämta bil och verktyg och åka ut till gamla motorn och rycka loss dieselpumpen. Full fart upp till Sundsvall och 17 timmar senare var pumpen bytt och bussen gick bättre än tidigare.
Polare har råkat ut för samma på volvo penta båtmotorer, över vintern har två pumpar fastnat. Då har han ändå riktig vattenavskiljare etc.
Lycka till och hoppas du får fart på den.
|
|
Forumet för oss som älskar Volkswagen
|