[Johan124]

Volkswagen-verkstaden vill ha 2 800 kr för en inspektion mellan oljeservicarna. Bilen var inne för ett år sedan på första service/inspektion då den var två år och hade gått 2 600 mil. Nu har den gått 4 500 mil och det är dags för inspektion samt byte av bromsvätska.

Verkstadskillen säger att det är dags för "utökad inspektion" vad det nu innebär... samt byte av bromsvätska. För detta ska de ha 1 250 för inspektion 800 för utökad inspektion samt 750 för byte av bromsvätska. Totalt 2 800 kr.

Är det värt det? (jag tänker på andrahandsvärdet för bilen)

En av anledningarna till att jag köpte en Golf var de långa serviceintervallen och som jag trodde det, låg servicekostnad, så detta med "inspektion" stör mig.

Bilen är en 1,2 TSi DSG 110 hk

[jimel]

Du skulle köpt en fiat Service vartannat år på riktigt.

[Reinoj]

Håller med dig, jag tycker det är för kort tid mellan servicen. Gjorde första service i går, de sa nästa service om ett år eller 1500 mil.

[FRS05]

Gör som jag, serva den själv. Men har du så ny bil som du har så hade jag i alla fall servat den "riktigt" tills nybilsgarantin gått ut. Efter det hade jag servat den utan någon inspektion.

[Johan124]

[Johan124]

[Johan124]

Följande ingår vid inspektion:

Signalhorn (tuta) kontroll av funktion
Strålkastarrengörare, kontroll av funktion
Ljus fram, parkeringsljus, halvljus, helljus, dimstrålkastare, blinkers, varningsblinkers, kontroll av funktion
Ljus bak, bromsljus, baklyktor, backljus, nummerskyltbelysning, blinkers, varningsblinkers, kontroll av funktion
Vindrutetorkare och spolare, kontroll av funktion
Torkarblad kontroll av skick/slitage

Motor och komponenter i motorrummet, okulär kontroll
Växellåda, slutväxel, drivaxeldamasker, okulär kontroll
Bromsbelägg och bromsskivor, okulär kontroll
Bromssystem och stötdämpare, okulär kontroll

Lufttryck i däck, mätning
Däckens mönsterdjup och slitagebild, mätning
Punkteringssats, kontrollera om skadad eller använd

Mottorrum
Kontroll av motoroljenivå
Batteri, kontroll av spänning
Bromsvätskenivå, kontroll
Kylarvätska, kontroll av nivå och mät frostskyddstemperatur

Halogenstrålkastarinställning

Provkörning av bilen


Ovanstående kan inte ta lång tid att utföra och det vill VW-verkstaden ha rejält betalt för
Rena rånet/ocker om ni frågar mig
Åsikter?

[maxmsm]

[Johan124]

Rätt irriterande att de tar betalt för att kolla att alla lampor fungerar (då bilen givetvis varnar när en lampa är trasig), kolla spolarvätskenivå, motoroljenivå, däckens slitage o.s.v. då det är normal tillsyn som man själv gör, och inte bara en gång om året.

Vid nybilsköp lockar de med serviceintervall 2 år alt. 3000 mil.

MEN, låter man inte verkstaden göra detta får man väl förmodligen problem med försäkringsbolaget om maskinskada skulle bli aktuellt.

[FRS05]

Det mesta av det de gör på inspektionen gör de på besiktningen sen när bilen är tillräckligt gammalt för det. Så då är den här inspektionen helt värdelös.

[Johan124]

Ja det är ju enbart ett sätt för VW att dra in pengar.

[Johan124]

Hur gör ni andra?
Lämnar ni in till VW-verkstad för inspektion?

[Pensionären]

[pepe]

[Cabban]

Min nya, gör allt samtidigt. Finns inget extra, så de har väl tagit bort skiten😀awesome

[Pensionären]

[candyweiss]

[Pensionären]

[pepe]

[Pensionären]