Dalarna
 Kör: Passat 8 Alltrack 2.0TDI -20 Ort: Gävle Medlem: 28 juli 2009 |
| Tis 03 mar 2020 19:39 |
 |
Har bytt arbetsplats och byter då från 16-17 mil pendling per dag till ca 2. Bilen kan därför anpassas efter att även se lite fräck ut istället för att ha bästa möjliga pendlingsförbrukning. Hade därför tänkt byta till coilovers och köra ett par snygga 18” på bilen.
Lutar just nu åt 18x8.5 fram och 18x9.5 bak med 215-35 gummi runt om.
Är det någon här som bytt till coils på MK7 och har något negativt om det eller är det bara att köra på? 
|
|
Anders.B
Kör: Golf 7 Alltrack Ort: Helsingborg Medlem: 11 augusti 2019 |
| Lör 07 mar 2020 7:29 |
|
Hej
Jag vet inte om du eftersträvar "tysksruk" men kombinationen av däck/fälg ligger utanför den tillåtna förändringen om 5% på däcksstorlek.
För 18" fälg är bilen typad med 225-45-18
Anders[
|
|
candyweiss
Donator 100
 Kör: Tiguan II 2.0 tsi Ort: Lund Medlem: 10 juli 2011 |
| Lör 07 mar 2020 9:36 |
|
| Anders.B skrev: | Hej
Jag vet inte om du eftersträvar "tysksruk" men kombinationen av däck/fälg ligger utanför den tillåtna förändringen om 5% på däcksstorlek.
För 18" fälg är bilen typad med 225-45-18
Anders[ |
En bil kan bara vara typad för en däck/fälg-dimension och förmodligen är det 205/55 R16 91V för denna bilen gissar jag på.
Sen att man kan byta storlek är oftast inget problem, då kan man tex använda sig av denna rullomkretsuträknare där man utgår från storlek/dimension som bilen en är typad med: http://rullomkrets.se/ Tiguan 2.0 tsi -17 med optimerad motor och DSG |
|
Masi
Kör: Golf 7 Alltrack TDI - 17 Ort: Åtvidaberg Medlem: 31 maj 2018 |
| Lör 07 mar 2020 13:00 |
|
| candyweiss skrev: | En bil kan bara vara typad för en däck/fälg-dimension och förmodligen är det 205/55 R16 91V för denna bilen gissar jag på.
Sen att man kan byta storlek är oftast inget problem, då kan man tex använda sig av denna rullomkretsuträknare där man utgår från storlek/dimension som bilen en är typad med: http://rullomkrets.se/ |
Om det nu är en Alltrack som han verkar ha är det typad med antingen 205/55-17 eller 225/45-18.
205/55-16 är för litet och är lämpat för en "vanlig" Golf.
/Mats VW Golf Alltrack TDI '17
VW Golf SC TGI '15 |
|
candyweiss
Donator 100
Kör: Tiguan II 2.0 tsi Ort: Lund Medlem: 10 juli 2011 |
| Lör 07 mar 2020 14:09 |
|
| Masi skrev: | Om det nu är en Alltrack som han verkar ha är det typad med antingen 205/55-17 eller 225/45-18.
205/55-16 är för litet och är lämpat för en "vanlig" Golf.
/Mats |
Men i rubriken står det faktiskt TDI.
Om det nu är en Alltrack 1.8tsi som det står i profilen så är den typad med 205/55 R17 95V. Tiguan 2.0 tsi -17 med optimerad motor och DSG |
|
Masi
Kör: Golf 7 Alltrack TDI - 17 Ort: Åtvidaberg Medlem: 31 maj 2018 |
| Sön 08 mar 2020 9:19 |
|
| candyweiss skrev: | Men i rubriken står det faktiskt TDI.
Om det nu är en Alltrack 1.8tsi som det står i profilen så är den typad med 205/55 R17 95V. |
Ah, missade den detaljen. Så kan det gå när man läser för fort.
Ja, den dimensionen han vill ha är lagligt sätt ok då den "bara" har 3,7% mindre rullomkrets. Lämpligt, nej. Rätt lågt belastningsindex på den dimensionen (84 istället för 95)
/Mats VW Golf Alltrack TDI '17
VW Golf SC TGI '15 |
|
Dalarna
Kör: Passat 8 Alltrack 2.0TDI -20 Ort: Gävle Medlem: 28 juli 2009 |
| Sön 08 mar 2020 19:49 |
|
| Stämmer att det gäller en TDI! Har en 1.6 TDI som pendlingsbil då Alltracken drar så fruktansvärt med soppa. Så framhjulsdriven liten rackare är det som gäller, då behöver jag väl inte tänka på rullomkretsen?
|
|
Masi
Kör: Golf 7 Alltrack TDI - 17 Ort: Åtvidaberg Medlem: 31 maj 2018 |
| Sön 08 mar 2020 20:20 |
|
| Dalarna skrev: | | Stämmer att det gäller en TDI! Har en 1.6 TDI som pendlingsbil då Alltracken drar så fruktansvärt med soppa. Så framhjulsdriven liten rackare är det som gäller, då behöver jag väl inte tänka på rullomkretsen? |
Rullomkretsen mellan axlarna är ju inte lika känslig men du bör ju givetvis inte välja ett alldeles för litet eller för stort hjul.
Hastighetsmätaren kommer visa fel.
På en 4motion får det inte skilja så mycket mellan axlarna, då förstör du drivlinan. Det problemet får du ju inte på en 2hjulsdriven bil men du kan få andra problem med esp, ABS och farthållaren om det skiljer för mycket. Ver inte hur känsliga Golfarna är men det är ju inte det som är problemet i detta fallet.
Dimensionen du valt som exempel är lite mindre (3,7%) vilket kanske är i överkant men inget större problem egentligen. Däremot är inte däckstomen tillräckligt kraftig, dvs alldeles för lågt belastningsindex, vilket i bästa fall bara orsakar onormalt slitage. I värsta fall haveri och olycka som följd.
/Mats VW Golf Alltrack TDI '17
VW Golf SC TGI '15 |
|
Dalarna
Kör: Passat 8 Alltrack 2.0TDI -20 Ort: Gävle Medlem: 28 juli 2009 |
| Sön 08 mar 2020 21:14 |
|
| Har rullat med dom dimensionerna på fälg och däck tidigare på en tyngre Passat utan problem med varken slitning eller haverier. Vad menar du skulle vara problemet på en liten Golf med det belastningsindexet?
|
|
Masi
Kör: Golf 7 Alltrack TDI - 17 Ort: Åtvidaberg Medlem: 31 maj 2018 |
| Sön 08 mar 2020 21:31 |
|
| Dalarna skrev: | | Har rullat med dom dimensionerna på fälg och däck tidigare på en tyngre Passat utan problem med varken slitning eller haverier. Vad menar du skulle vara problemet på en liten Golf med det belastningsindexet? |
Det är väl klart att det är skillnad om du är själv i bilen eller åker med full packning och pressar på autobahn.
Däcken du föreslår är helt enkelt inte konstruerade för samma belastning. Men det behöver väl kanske inte betyda att det inte går men du har absolut inte samma säkerhetsmarginal.
Skillnaden på belastningsindexet översätts till 115kg/däck eller totalt 460kg för bilen då.
Skulle du tex välja 215/40-18 får du ett däck som stämmer väl överens i rullomkrets med originalet (diffar bara 0,4%) och ligger närmare i belastningsindex.
Ser helt enkelt inte varför man medvetet skulle välja "fel" dimension.
/Mats VW Golf Alltrack TDI '17
VW Golf SC TGI '15 |
|
Dalarna
Kör: Passat 8 Alltrack 2.0TDI -20 Ort: Gävle Medlem: 28 juli 2009 |
| Sön 08 mar 2020 22:52 |
|
I detta fall så är jag ute efter snygghet samt att jag rullat dom dimensionerna förut och var nöjd då. Då dessutom på en som sagt tyngre bil som blev utsatt för många mil med både fullsatta säten och lastutrymme utan problem. Så däcken är inte min oro i frågeställningen, det är själva coilover-operationen jag är mer nyfiken om någon gjort.
Har kikat massor av klipp och läst amerikanska forum men lite mer info skulle aldrig skada.
|
|
candyweiss
Donator 100
Kör: Tiguan II 2.0 tsi Ort: Lund Medlem: 10 juli 2011 |
| Mån 09 mar 2020 6:47 |
|
| Masi skrev: | Det är väl klart att det är skillnad om du är själv i bilen eller åker med full packning och pressar på autobahn.
Däcken du föreslår är helt enkelt inte konstruerade för samma belastning. Men det behöver väl kanske inte betyda att det inte går men du har absolut inte samma säkerhetsmarginal.
Skillnaden på belastningsindexet översätts till 115kg/däck eller totalt 460kg för bilen då.
Skulle du tex välja 215/40-18 får du ett däck som stämmer väl överens i rullomkrets med originalet (diffar bara 0,4%) och ligger närmare i belastningsindex.
Ser helt enkelt inte varför man medvetet skulle välja "fel" dimension.
/Mats |
 Tiguan 2.0 tsi -17 med optimerad motor och DSG |
|
FRS05
Kör: Golf 6 1.6TDI - 12 Ort: Hylte Medlem: 26 december 2014 |
| Tis 10 mar 2020 14:33 |
|
| Jobbigt att välja däck som ger fel rullomkrets. Inte roligt med folk som ligger i 75 på en 90 väg när de låst farthållare på 90. Välj rätt rullomkrets så irriterar du inte mig i trafiken:).
|
|
candyweiss
Donator 100
Kör: Tiguan II 2.0 tsi Ort: Lund Medlem: 10 juli 2011 |
| Tis 10 mar 2020 17:59 |
|
| FRS05 skrev: | | Jobbigt att välja däck som ger fel rullomkrets. Inte roligt med folk som ligger i 75 på en 90 väg när de låst farthållare på 90. Välj rätt rullomkrets så irriterar du inte mig i trafiken:). |
 Tiguan 2.0 tsi -17 med optimerad motor och DSG |
|
Dalarna
Kör: Passat 8 Alltrack 2.0TDI -20 Ort: Gävle Medlem: 28 juli 2009 |
| Lör 21 mar 2020 22:21 |
|
| FRS05 skrev: | | Jobbigt att välja däck som ger fel rullomkrets. Inte roligt med folk som ligger i 75 på en 90 väg när de låst farthållare på 90. Välj rätt rullomkrets så irriterar du inte mig i trafiken:). |
Dom gånger jag bytt fälgar på tidigare bilar så har jag alltid kollat diffen med GPS för att få en aning om det. Så ingen större risk för det, du kan vara lugn.
|
|
pepe
Kör: Golf 7 SportsVan Ort: Kristinehamn Medlem: 20 augusti 2016 |
| Sön 22 mar 2020 19:31 |
|
| Dalarna skrev: | | Dom gånger jag bytt fälgar på tidigare bilar så har jag alltid kollat diffen med GPS för att få en aning om det. Så ingen större risk för det, du kan vara lugn. |
Hur kan du kolla med GPS om du inte har fälgen och däcken?
|
|
maxmsm
Kör: Golf 4 2,0 BI FUEL -03 Ort: Helsingborg Medlem: 15 februari 2012 |
| Sön 22 mar 2020 20:44 |
|
| pepe skrev: | | Hur kan du kolla med GPS om du inte har fälgen och däcken? |
Man kollar felvisningen med GPS efter att man har bytt hjulen så att man inte ligger som en panchis och stoppar upp trafiken.
|
|
pepe
Kör: Golf 7 SportsVan Ort: Kristinehamn Medlem: 20 augusti 2016 |
| Mån 23 mar 2020 0:44 |
|
| maxmsm skrev: | | Man kollar felvisningen med GPS efter att man har bytt hjulen så att man inte ligger som en panchis och stoppar upp trafiken. |
Skulle inte han köpa nya hjul?
|
|
maxmsm
Kör: Golf 4 2,0 BI FUEL -03 Ort: Helsingborg Medlem: 15 februari 2012 |
| Mån 23 mar 2020 18:59 |
|
| pepe skrev: | | Skulle inte han köpa nya hjul? |
Jo, det avsåg han.
Missade du vad han skrev Lör 21 mar 2020 22:21?
"Dom gånger jag bytt fälgar på tidigare bilar så har jag alltid kollat diffen med GPS för att få en aning om det. Så ingen större risk för det, du kan vara lugn."
Han gör precis som jag när jag byter däck/hjul, när de nya är på så tar man och åker en sväng med sin GPS aktiverad och memorerar felvisningen så att man inte ligger som en stoppkloss(läs panchis) på vägen pga en hastighetsmätare som visar åt H-E för mycket.
|
|
pepe
Kör: Golf 7 SportsVan Ort: Kristinehamn Medlem: 20 augusti 2016 |
| Tis 24 mar 2020 8:21 |
|
| maxmsm skrev: | Jo, det avsåg han.
Missade du vad han skrev Lör 21 mar 2020 22:21?
"Dom gånger jag bytt fälgar på tidigare bilar så har jag alltid kollat diffen med GPS för att få en aning om det. Så ingen större risk för det, du kan vara lugn."
Han gör precis som jag när jag byter däck/hjul, när de nya är på så tar man och åker en sväng med sin GPS aktiverad och memorerar felvisningen så att man inte ligger som en stoppkloss(läs panchis) på vägen pga en hastighetsmätare som visar åt H-E för mycket. |
Varför frågar han då om 18" fälgar passar hans bil, när han har testat dom tidigare.
|
|
maxmsm
Kör: Golf 4 2,0 BI FUEL -03 Ort: Helsingborg Medlem: 15 februari 2012 |
| Tis 24 mar 2020 18:55 |
|
| pepe skrev: | | Varför frågar han då om 18" fälgar passar hans bil, när han har testat dom tidigare. |
Jag tror nog att du ska läsa inläggen igen, sakta.
|
|
Dalarna
Kör: Passat 8 Alltrack 2.0TDI -20 Ort: Gävle Medlem: 28 juli 2009 |
|
Masi
Kör: Golf 7 Alltrack TDI - 17 Ort: Åtvidaberg Medlem: 31 maj 2018 |
| Sön 29 mar 2020 21:47 |
|
| Dalarna skrev: | Vilken diskussion det blev här då, förutom om det jag ville!
Fälgarna och däcken var alltså inte i fokus, utan själva coiloverinstallationen. Nu kom jag dessutom över ett par VW Canyon i löjligt bra skick så blir att rulla på dom. 18x8 blir lite tamare än tänkt men är så svag för fälgdesignen.
Får väl beställa ett set Ebay-coils och förlita mig på Youtube då.  |
Vill du få den lägre än du får med vanliga sänkfjädrar eller varför siktar du på coils?
/Mats VW Golf Alltrack TDI '17
VW Golf SC TGI '15 |
|
Dalarna
Kör: Passat 8 Alltrack 2.0TDI -20 Ort: Gävle Medlem: 28 juli 2009 |
| Mån 30 mar 2020 1:34 |
|
| Masi skrev: | Vill du få den lägre än du får med vanliga sänkfjädrar eller varför siktar du på coils?
/Mats |
Vill kanske inte nödvändigtvis köra den lägre men vill ha möjligheten att kunna justera efter fälgar. Sänkfjädrar skulle säkert duga sänkmässigt men skulle nog sakna finjusteringen som coils kan ge.
|
|
Masi
Kör: Golf 7 Alltrack TDI - 17 Ort: Åtvidaberg Medlem: 31 maj 2018 |
| Mån 30 mar 2020 8:05 |
|
| Dalarna skrev: | | Vill kanske inte nödvändigtvis köra den lägre men vill ha möjligheten att kunna justera efter fälgar. Sänkfjädrar skulle säkert duga sänkmässigt men skulle nog sakna finjusteringen som coils kan ge. |
Jo, det är klart. Om man orkar hålla på med det.
Många av dem yngre grabbarna på jobbet monterar coils på sina bilar med ambitionen att höja bilen på vintern och sänka till sommaren.
Finns ju säkert dyrare och bättre grejer men vad jag kan se så verkar skiten sitta fast efter en vinter och komforten är som bortblåst.
Men som sagt, köper man bättre grejer kanske dem tål en saltig svensk vinter?
/Mats VW Golf Alltrack TDI '17
VW Golf SC TGI '15 |
|
Dalarna
Kör: Passat 8 Alltrack 2.0TDI -20 Ort: Gävle Medlem: 28 juli 2009 |
| Mån 30 mar 2020 10:42 |
|
| Masi skrev: | Jo, det är klart. Om man orkar hålla på med det.
Många av dem yngre grabbarna på jobbet monterar coils på sina bilar med ambitionen att höja bilen på vintern och sänka till sommaren.
Finns ju säkert dyrare och bättre grejer men vad jag kan se så verkar skiten sitta fast efter en vinter och komforten är som bortblåst.
Men som sagt, köper man bättre grejer kanske dem tål en saltig svensk vinter?
/Mats |
Jo, så är det. Just att kunna med relativt enkla medel höja igen är såklart lockande.
Jag rullade coils på en Passat tidigare också för att kunna höja vid vinter men blev aldrig att jag orkade göra det utan rullade sänkt hela tiden istället. Däremot så höll dom sig bra, dränkte ner gängorna i litiumfett för att det inte skulle ärga totalt och det verkade funka.
Komforten är såklart som den är med coils, stötigt men lågt. 
|
|