Hej
Behöver hjläp med en sak
Har inte koll på bilar så jag hoppas få hjälp av er.
Min mor har en sportscombi årsmodel 19. Vilken kylarvätska ska hon köpa ohc hålla i?
Biltemas Glykol färdigblandad longlife ? Den som är i är röd till färgen
Jag tror inte att du kan använda Biltemas färdigblandade för den verkar inte uppfylla kraven.
När jag letade efter glykol till min bil i vintras så kom jag fram till att jag skulle använda VW TL774J vilken också säljs under beteckningen G13. Jag hittade färdigblandad som uppfyllde kraven hos Autoexperten.
Ifall jag minns rätt så är G13 blandbar med G12++ men inte med vanliga G12. Eller var det kanske tvärt om, att VW TL774J motsvarar både G12++ och G13 men inte vanliga G12. Hur som helst så fungerar G13 till min bil.
Jag tror inte att du kan använda Biltemas färdigblandade för den verkar inte uppfylla kraven.
När jag letade efter glykol till min bil i vintras så kom jag fram till att jag skulle använda VW TL774J vilken också säljs under beteckningen G13. Jag hittade färdigblandad som uppfyllde kraven hos Autoexperten.
Ifall jag minns rätt så är G13 blandbar med G12++ men inte med vanliga G12. Eller var det kanske tvärt om, att VW TL774J motsvarar både G12++ och G13 men inte vanliga G12. Hur som helst så fungerar G13 till min bil.
Jo jag har oxå hittat beteckning G13 och VWTL 744. Men om det är samma som biltemas röda färdiga?
Enligt svaret ovanför ditt fungerar den.
Det beror helt på vad din motor behöver för slags glykol.
G11 är HOAT (Hybrid OAT). Den använder organiska syror fast i kombination med icke-organiska ämnen för att skapa sitt korrosionsskydd.
G12 är OAT. Denna undergrupp har korrosionsskydd baserat på olika typer av organiska syror. OAT innehåller varken silikater eller fosfater. Undantaget är Toyota och Honda som häller i en liten nypa fosfater i sina kylarvätskor.
G13 är Si-OAT. En speciell variant av undergruppen HOAT där man försöker kombinera det bästa från kylarvätskor som innehåller silikater och de som är silikatfria (för nyare fordon som kräver den moderna OAT-undergruppen men samtidigt kräver silikater).
Du kan alltid hälla i Si-OAT i en motor som inte behöver kisel i kylarvätskan för lite kisel i kylarvätskan gör varken från eller till, men det är inte alls lika självklart att du kan hälla i vanlig OAT i en motor som är konstruerad för att ha Si-OAT.
