Fålkswagen Gålf säx
 Kör: Golf 6 1.6 TDI -11 Ort: Göteborg Medlem: 29 oktober 2016 |
| Lör 24 okt 2020 0:15 |
 |
Kollade oljenivån häromdagen och stickan visade en oljenivå på nedre delen av rekommenderat intervall.
Eftersom att min bil förbrukar olja (enl instruktionsboken) tänkte jag att jag kunde fylla på några deciliter. När jag bytte olja för några månader sedan var oljenivån definitivt högre än vad den var nu.
Fyllde på olja och körde på som vanligt. Kollade oljenivån igen efter någon dag. Då visar stickan en oljenivå som överstiger den maximala dvs en nivå som sträcker sig över det lilla spåret på stickan. (Stickan har två spår - ett spår som indikerar låg nivå och ett som indikerar hög nivå och optimal nivå är någonstans emellan dessa två spår). Oljenivån var ca 2mm över "max-spåret".
Kunde aldrig tro att en påfyllning med några deciliter olja skulle innebära att det skulle bli för mycket olja i motorn.
Tänkte att inget fel har uppstått hittills och kör på som vanligt till och från jobbet. Det är inte speciellt långa sträckor det handlar om. Hade sedan tänkt tappa ur olja men hade inte tillgång till sugare där jag bor under vardagarna utan skulle fixa detta till helgen hos min familj där jag har en sugare.
När jag sedan kör en längre sträcka (högre hastighet, högre varvtal, högre oljetemperatur, längre tidsrymd) till familjen börjar motorn att strejka. Tappar kraft och går lite ojämnt. Varningslampor blinkar och lyser. Kör av motorvägen ganska omgående (efter några kilometer) och får hjälp med bogseringen hem och tappade sedan ur några deciliter olja.
Jag gissar att den höga (inte extremt höga) oljenivån är orsaken till felmeddelandena. Har jag fel? Finns det något sätt att åtgärda problemet själv? Är detta övergående? Golf VI (1k 5k1) 1.6 TDI BMT, 105HP, 2011, 5 vxl manuell, 12.000mil. |
|
a128
Kör: Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona Medlem: 29 december 2010 |
| Lör 24 okt 2020 0:21 |
|
JJag fyller på vid oljebyte ca 3,8-2,9 liter olja in trots att 3,6 liter är föreskrivery vid byte, inte stött på några problem ännu
dock är det en tsi122:a
 En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
Fålkswagen Gålf säx
Kör: Golf 6 1.6 TDI -11 Ort: Göteborg Medlem: 29 oktober 2016 |
| Lör 24 okt 2020 1:33 |
|
| a128 skrev: | JJag fyller på vid oljebyte ca 3,8-2,9 liter olja in trots att 3,6 liter är föreskrivery vid byte, inte stött på några problem ännu
dock är det en tsi122:a
|
När du fyller på med oljemängd över rekommenderad volym, vilken nivå visar oljestickan - för mycket olja, eller precis på max-nivån eller kanske någonstans mellan max och minimum-nivå?
Jag kanske har misstolkat min oljesticka, skall nivån strängt ligga på den mönstrade sektionen av stickan eller kan nivån vara precis i höjd med det övre spåret på oljestickan? När jag kollar i instruktionsboken och ser illustrationerna av de två varianterna av oljestickorna, de illustrationerna liknar inte den oljestickan som min bil har. Golf VI (1k 5k1) 1.6 TDI BMT, 105HP, 2011, 5 vxl manuell, 12.000mil. |
|
Jon@s
Kör: Golf 2 x7 Ort: Orsa Medlem: 19 april 2014 |
| Lör 24 okt 2020 8:34 |
|
"borttaget" You can drink my beer, but you can never take the last one
Senast ändrad Lör 24 okt 2020 9:40, ändrad totalt 1 gång
|
|
Jon@s
Kör: Golf 2 x7 Ort: Orsa Medlem: 19 april 2014 |
| Lör 24 okt 2020 8:35 |
|
"Borttaget" You can drink my beer, but you can never take the last one
Senast ändrad Lör 24 okt 2020 9:39, ändrad totalt 1 gång
|
|
candyweiss
Donator 100
 Kör: Tiguan II 2.0 tsi Ort: Lund Medlem: 10 juli 2011 |
| Lör 24 okt 2020 8:43 |
|
| Jon@s skrev: | Blev nått knas med länken, men kopiera och klistra in den i sökfältet så funkar länken  |
Kan du inte förklara vad du menar istället för att bara länka till en obegriplig sida?
Vad ska man göra på sidan du länkar till? Tiguan 2.0 tsi -17 med optimerad motor och DSG |
|
candyweiss
Donator 100
Kör: Tiguan II 2.0 tsi Ort: Lund Medlem: 10 juli 2011 |
| Lör 24 okt 2020 8:57 |
|
| Fålkswagen Gålf säx skrev: | När du fyller på med oljemängd över rekommenderad volym, vilken nivå visar oljestickan - för mycket olja, eller precis på max-nivån eller kanske någonstans mellan max och minimum-nivå?
Jag kanske har misstolkat min oljesticka, skall nivån strängt ligga på den mönstrade sektionen av stickan eller kan nivån vara precis i höjd med det övre spåret på oljestickan? När jag kollar i instruktionsboken och ser illustrationerna av de två varianterna av oljestickorna, de illustrationerna liknar inte den oljestickan som min bil har. |
Oljenivån ska ALDRIG vara under MIN-strecket och ALDRIG över MAX-strecket på oljestickan. Båda lika allvarliga.
För lite olja då kan motorn få allvarliga skador, För mycket olja brukar pressas ut och förbrännas, men det är inte heller bra för motorn. Jag blev varnad av försäljaren när jag hämtade ut min nya Golf 1.4tsi -11, fyll ALDRIG på för mycket olja, det påfrestar på allt i motorn, det blir övertryck och packningar, ventiler och lager kan ta skada.
Oljestickan berättar: https://www.wayke.se/artiklar/aga-bil/fem-viktiga-saker-som-oljesticka n-beraettar
Ändra: Det är en diesel du har och då är det extra viktigt att inte överfylla. Om oljenivån är för hög och olja börjar krypa upp bakvägen förbi kolvtätningen så börjar en diesel köra på den oljan istället och rusar okontrollerat på fullvarv! Tills den antingen havererar eller har förbränt tillräckligt mycket motorolja Tiguan 2.0 tsi -17 med optimerad motor och DSG |
|
Jon@s
Kör: Golf 2 x7 Ort: Orsa Medlem: 19 april 2014 |
| Lör 24 okt 2020 9:16 |
|
| candyweiss skrev: | Kan du inte förklara vad du menar istället för att bara länka till en obegriplig sida?
Vad ska man göra på sidan du länkar till? |
Bara att scrolla ner så ser du bild och förklaring på oljestickan och nivåerna/markeringarna.
När och hur mycket olja man ska fylla på beroende på markeringarna. You can drink my beer, but you can never take the last one |
|
Jon@s
Kör: Golf 2 x7 Ort: Orsa Medlem: 19 april 2014 |
| Lör 24 okt 2020 9:18 |
|
Länken är knas, ska försöka fixa in en bild. You can drink my beer, but you can never take the last one |
|
Jon@s
Kör: Golf 2 x7 Ort: Orsa Medlem: 19 april 2014 |
| Lör 24 okt 2020 9:24 |
|
 You can drink my beer, but you can never take the last one |
|
Fålkswagen Gålf säx
Kör: Golf 6 1.6 TDI -11 Ort: Göteborg Medlem: 29 oktober 2016 |
| Lör 24 okt 2020 14:08 |
|
| Jon@s skrev: | |
Tack för beskrivningen. Min oljesticka ser inte ut så och den ser inte som på illustrationerna i min instruktionsbok. Golf VI (1k 5k1) 1.6 TDI BMT, 105HP, 2011, 5 vxl manuell, 12.000mil. |
|
Jon@s
Kör: Golf 2 x7 Ort: Orsa Medlem: 19 april 2014 |
| Lör 24 okt 2020 14:58 |
|
Jahapp  You can drink my beer, but you can never take the last one |
|
candyweiss
Donator 100
Kör: Tiguan II 2.0 tsi Ort: Lund Medlem: 10 juli 2011 |
| Lör 24 okt 2020 16:20 |
|
| Fålkswagen Gålf säx skrev: | | Tack för beskrivningen. Min oljesticka ser inte ut så och den ser inte som på illustrationerna i min instruktionsbok. |
Men du har väl ett övre och ett undre streck på stickan? Max och min. Tiguan 2.0 tsi -17 med optimerad motor och DSG |
|
Fålkswagen Gålf säx
Kör: Golf 6 1.6 TDI -11 Ort: Göteborg Medlem: 29 oktober 2016 |
| Lör 24 okt 2020 17:12 |
|
| candyweiss skrev: | | Men du har väl ett övre och ett undre streck på stickan? Max och min. |
Ja, jag har markeringar på stickan för övre och undre nivå. Markeringarna representeras av spår. Stickan ser ut ungefär som denna på fotot, överst på sidan: https://forums.tdiclub.com/index.php?threads/reading-the-dip-stick.308 709/
När jag fyllt på olja och sedermera kollat nivån, indikerade oljestickan en nivå 1-2mm över övre spåret (the groove). Det var alltså inte speciellt extremt överfyllt. Dock var oljan ganska varm så jag antar att oljans expansion blev tungan på vågen. Kanske letade sig olja in i förbränningskammaren och koksade insprutaren. Golf VI (1k 5k1) 1.6 TDI BMT, 105HP, 2011, 5 vxl manuell, 12.000mil. |
|
Fålkswagen Gålf säx
Kör: Golf 6 1.6 TDI -11 Ort: Göteborg Medlem: 29 oktober 2016 |
|
Fålkswagen Gålf säx
Kör: Golf 6 1.6 TDI -11 Ort: Göteborg Medlem: 29 oktober 2016 |
| Lör 24 okt 2020 20:01 |
|
Kollade resistansen över spridarna med multimeter och fann dessa tal (från vänster till höger, cylinder #1 tom #4): 202, 196, 3, 199 kOhm. 3 kOhm på cylinder #3 skall tydligen indikera felande funktion. Golf VI (1k 5k1) 1.6 TDI BMT, 105HP, 2011, 5 vxl manuell, 12.000mil. |
|
olle54
 Kör: Golf 7 Sportkombi 1.4 TSI Ort: Karlshamn Medlem: 14 september 2019 |
| Lör 24 okt 2020 21:36 |
|
Jag hade en Mercedes Vito (Diesel) där faktiskt verkstan vid service fyllde på för mycket olja. Det blev knas på samma sätt du beskriver i inledningen. Tvingade bilfirman att tappa ur olja och då försvann felen. Men verkstan hade aldrig hört talas om detta... Har en Golf Sportkombi 2016 1.4 TSI |
|
Fålkswagen Gålf säx
Kör: Golf 6 1.6 TDI -11 Ort: Göteborg Medlem: 29 oktober 2016 |
| Lör 24 okt 2020 22:13 |
|
Jaha, ok. Jag tappade ur en del olja men problemet kvarstod. Golf VI (1k 5k1) 1.6 TDI BMT, 105HP, 2011, 5 vxl manuell, 12.000mil. |
|
Fålkswagen Gålf säx
Kör: Golf 6 1.6 TDI -11 Ort: Göteborg Medlem: 29 oktober 2016 |
| Sön 25 okt 2020 16:09 |
|
| olle54 skrev: | | Jag hade en Mercedes Vito (Diesel) där faktiskt verkstan vid service fyllde på för mycket olja. Det blev knas på samma sätt du beskriver i inledningen. Tvingade bilfirman att tappa ur olja och då försvann felen. Men verkstan hade aldrig hört talas om detta... |
Jaha, ok. Jag tappade ur några deciliter olja men problemet kvarstod.
Jag undrar om motorolja har krupit upp och orsakat dålig kontakt med spridaren. Golf VI (1k 5k1) 1.6 TDI BMT, 105HP, 2011, 5 vxl manuell, 12.000mil. |
|
golf666
 Kör: Golf 1 1.8 Turbo -75a Ort: Falun Medlem: 05 april 2006 |
| Lör 31 okt 2020 8:59 |
|
När du skall kolla oljenivån ska motorn vara körd och ordentligt varm.
Sen skall bilen stå o "kallna" i ca 10min.
Därefter skall du kolla nivån!
Även om du fyllt på för mkt (några dl) ska inte bilen varna o gå ex i nödkörning eller tända nå varningslampor.
Du måste läsa av felkoder till att börja med!
Vilka varningslampor lyser? /TobbeG - Golf Alltrack 2.0tdi DSG -16, Golf mk1 -75 turbo, Audi S2 Avant -93, Audi A4 1.8tsq -00 |
|
Fålkswagen Gålf säx
Kör: Golf 6 1.6 TDI -11 Ort: Göteborg Medlem: 29 oktober 2016 |
| Lör 31 okt 2020 22:13 |
|
| golf666 skrev: | När du skall kolla oljenivån ska motorn vara körd och ordentligt varm.
Sen skall bilen stå o "kallna" i ca 10min.
Därefter skall du kolla nivån!
Även om du fyllt på för mkt (några dl) ska inte bilen varna o gå ex i nödkörning eller tända nå varningslampor.
Du måste läsa av felkoder till att börja med!
Vilka varningslampor lyser? |
Kontroll-lampa glödtråd blinkade, kontroll-lampa motorsymbol lyste.
Kollade med egen OBD-II som visade på felkod P0203, alltså något fel på spridare i cylinder nr 3.
Kollade motstånd i alla fyra spridare och det visade sig att spridare i cylinder nr 3 avvek från övriga tre spridare.
Lämnade in bilen och fick den lagad. Ny spridare på plats. Golf VI (1k 5k1) 1.6 TDI BMT, 105HP, 2011, 5 vxl manuell, 12.000mil. |
|
golf666
Kör: Golf 1 1.8 Turbo -75a Ort: Falun Medlem: 05 april 2006 |
| Sön 01 nov 2020 19:16 |
|
Bra med återkoppling och skönt du fått bilen fixad /TobbeG - Golf Alltrack 2.0tdi DSG -16, Golf mk1 -75 turbo, Audi S2 Avant -93, Audi A4 1.8tsq -00 |
|
Fålkswagen Gålf säx
Kör: Golf 6 1.6 TDI -11 Ort: Göteborg Medlem: 29 oktober 2016 |
| Sön 01 nov 2020 23:12 |
|
| golf666 skrev: | | Bra med återkoppling och skönt du fått bilen fixad |
Bra men kostnad >11.000kr. Hade kunnat köpa en spridare och VCDS för ca 6.000 + 4000kr och installerat själv. Golf VI (1k 5k1) 1.6 TDI BMT, 105HP, 2011, 5 vxl manuell, 12.000mil. |
|
golf666
Kör: Golf 1 1.8 Turbo -75a Ort: Falun Medlem: 05 april 2006 |
| Mån 02 nov 2020 0:27 |
|
Ja absolut. De är dyra grejer o få fixat.
Men du hade saknat de verktygen för att rengöra spridarschaktet o de är de noga att de blir riktigt rent i innan nya spridare monteras. /TobbeG - Golf Alltrack 2.0tdi DSG -16, Golf mk1 -75 turbo, Audi S2 Avant -93, Audi A4 1.8tsq -00 |
|