[Petergriffin]

En av direktinsprutade motorers nackdelar är tydligen att det blir avlagringar på ventilerna eftersom bensinen inte sköljer över dem och håller rent. Har sett en hel del om detta på youtube men undrar hur det är i "verkligheten" ?
Min Golf Sportsvan -14 med 1.4 motorn (125hk) har gått 15000 mil nu och startar alltid lätt, hackar inte och på i princip varje tankning blir det fortfarande 0.57-0.62 i förbrukning, beroende på hur noga man varit med att köra ekonomiskt, men annars helt "vanlig" körning. Bör man bry sig och montera bort insugsröret och kolla/rengöra? Det kanske är olika system för Europa och USA marknaden? Har VW en blandning mellan direkt- och insugsrörs-insprutning (har för mig jag hört att det finns på en del modeller?)

[Mini_ice]

Som en slump kollade jag ett klipp av detta i natt, det jag reagerade över att en kille sa att han körde regular 93 (usa), är det då 93% octan halt? eller är det nå helt annat bränsle de kör med?

Vad jag vet så har de väl en 1,8 som minst där borta, men borde ju vara samma ändå.

Som den killen sa så tyckte han man kunde köra och skulle de bli problem så plocka bort att rengöra. Han provade en produkt som man skulle spraya i och det skulle i sin tur ta bort avlagringar, detta hade begränsad effekt...

Men kul med fler kommentarer i detta ämne!