[aggenr2]

Hejhej!

Köpte idag en 2014 golf R med 8400mil på nacken.
Riktigt trevlig och fin bil i allmänhet men ungefär 20 min efter att jag lämnade bilhandlaren så fick jag ett mindre trevligt felmeddelande.
ACC, front assist och start/stop systemet slutade fungera samtidigt som EPC lampan tändes.

Problemet uppstod första gången när jag hade farthållaren på och skulle köra om en bil men märkte senare att det räckte med ett ordentligt gaspådrag om man liggar ca 70+ km/h. Konstigt nog har jag inte märkt av det när man kör söligt eller står stilla och gasar på ordentligt men så fort jag låg ca 100km/h så hände det ganska omgående när man stämplar gasen. Som tur är hamnar inte bilen i något ”limp home mode” och den verkar fungera som normalt förutom nämnda problem.

Tur i oturen är ju att jag har garanti från firman men det kändes ändå jäkligt tråkigt med problem på första turen.

Hur som helst så är jag lite intresserad av att veta vad problemet kan vara. Har försökt googla men har inte hittat något som stämmer in exakt på mitt problem. Om någon har lite info så skulle det i alla fall uppskattas

[Aloc]

Kan nog vara vad som helst. Hade samma meddelanden (+motorlampa) på min med bara 300 mil på mätaren. På min var det nån givare relaterat till gasspjället som hade kastat in handduken.

[aggenr2]

Jo nämen det är ju klart. Hoppas att det är något snabbfixat. Har en dålig erfarenhet av att pendla till verkstan för att lösa ett problem.

[Schiznit]

Även om du inte haft någon form av extra tilläggsgaranti från bilhandlaren så kan du reklamera en sådan sak som sker så pass tätt inpå köpet. En av fördelarna att köpa av handlare vs privatperson

Hoppas du slipper åka jojo för detta och att de hittar felet snabbt.

[aggenr2]

Handlaren som jag köpte den av ligger 6mil bort från där jag bor så hoppas verkligen dom får till problemet relativt snabbt.

Hittade dessutom några fler problem nu under helgen till råga på allt. Höger bakdörr går inte att öppna inifrån så det kan ju vara lite spännande.

Oljelampan tändes och när jag kollade stickan så var det på min. Kommer inte riktigt ihåg när senaste servicen var gjord men kollade färddatorn och då stod det att nästa oljeservice var om 63 dagar. Vet inte riktigt vad intervallerna är på denna men kändes lite oroväckande att den tänds så tidigt om det inte bara var missat på förra service (inte gjord på märkesverkstad)

En annan lite bekymmersam sak jag märkte var att när jag skulle köra en launch control så fick jag väldigt mycket däcksnurr. Kändes lite konstigt med en fyrhjulsdriven bil som inte tar sig iväg på sommardäck. Var lite blött och grusigt där jag stod men kändes inte som att fyrhjulsdriften funkade som den skulle i det fallet i alla fall. Är det vanligt eller låter det som haldexstrul?

[Mranderz]

Jättevanligt med Haldexstrul! Pumpen är känslig och silen (finns inget filter utan bara en plastsil) geggar gärna igen och behöver rengöring väldigt ofta om bilen körs lite inspirerande. Med ofta menas åtminstone var 3.000:e mil då också gärna ett oljebyte bör ske. Görs inte det stänger pumpen ner och bilen blir framhjulsdriven.

Pumpen går att rädda genom rengöring av silen och nollställning via vcds men lämnar du in kommer vw hävda pumpbyte istället och gärna också "byte haldexkoppling och annat när vi ändå håller på". 30 papp fattigare, om du saknar försäkring, har du 4hjulsdrift igen...

Hitta en grusplan, sätt antisladd i sportläge eller stäng av helt, ställ hjulen fullt höger eller vänster och dra på. Om inte baken på bilen direkt driver ut i en skön överstyrning saknar du 4hjulsdrift. Med korrekt 4motion beter sig bilen mer som en bakhjulsdriven BMW.

[aggenr2]

[Schiznit]

[aggenr2]

[Schiznit]

[aggenr2]

[aggenr2]

[Schiznit]

[aggenr2]