[jenza]

hola

Har som sagt en golf 3 1.6..
planerna är ju som sagt motorbyte och bakhjulsdrift men fram tills dess vore ju lite roligt att ha lite smått extra kräm i spisen..
dvs skulle vilja stoppa in en turbo under huven.
Vad behövs och vad måste göras ?

Dvs jag tänkt inte köra något överladd eller liknande..
Bara så man får en extra liten knuff då man gasar
Är ute efter goa ljudet som har med turbobilar att göra.

Tips , instruktioner etc är mkt välkommet

//jenza

[malten_racing]

tja
om du vet hur man ska göra för att bygga om den till bakhjulsdrift, så e de där ju en baggis för dig

[jenza]

Mja inte jag själv som skall bygg om till bakhjulsdrift, när den biten blir aktuell så har jag hjälp , men vill ju kunna göra något ballt helt själv också jue
Så mindre turbo så man får en knuff samt goaste Pschyyyyyyyy ljudet vore ju inte fel i sommar

[malten_racing]

beror ju på hur mycket pengar du vill lägga ut å vad du kan göra själv å så.
te.x om du kan svetssa grenrör, tryckrör, mm. så underlättar de en hel del å de blir mycket billigare.

vet ej hur de är på golf 3orna om de går å ta nå disel grenrör å smälla på dom, kansek nån anna vet? annars får du bygga lr nån bygga ett sånt åt dig, å de e ju 100ggr bättre en ett orginal gjutet grenrör. å nån liten TDI turbo brukar funka jätta bra för låga effekter å laddtryck, samt snabb respons.
intercooler lär du ju ha, de kan du ju ta de som får plats i fronten från nån annan bil på te.x skroten.
om du inte ska ladda så mycket behöver du ju inte kompsänka motorn. upp till ca 0,5 bar utan spikningar.
sen bland de viktigaste du måste ha mer soppa när du ska ha mer effekt. så anntingen ett eftermarknads sprut å större spridare. lr nån form av extra tillskotts sprut. som bara öser på mer soppa vid laddtryck.
å ställa lite tändning åxå eftersom orginal inte e gjord för överladdning.

vet ej vad du vill veta mer riktigt? har mer i huvve men vet ej va mer ja ska skriva

/matte

[jenza]

hehe okej = )
mjo tryckrör och sådant byggs på egen hand..
samt har hört att intercooler ej behövs köras med då man inte skall köra någe ladd alls nästan, men skall ha de mer för syns skull iof fyller de ju sin funktion sen också samt orginalsprut bör jag ju kunna köra med , eller äh ah, fixar allt under vintern = ) skall börja köpa upp allt som behövs nu först så sen så ser vi ju va de blir av de
håll utkik efter en VW Golf III 1.6 Turbo med fräsiga scoop på nästa års bugrun

[jenza]

Ja de dära löser sig som sagt, grenrör från tdi kärran etc..
så de ska nog inte va nå problem,,kompsänka behövs alltså inte ?
hm.. annars så tänkte vi trycka på ngn alupackning för att få ner kompan lite granna..ja de är vell bara att testa sig fram

[malten_racing]

oke.
intercooler rekomenderar ja även fast du ska köra låga ladd, de förhindrar ju spikningar oerhört genom att sänka tempen på laddluften.

sen klart du kan köra med orginal sprut å större spridare lr bara högre soppa tryck. men då kommer den ju gå fett på låglast å bra vid gaspådrag. men de e ju upp till dig. bättre med nån form av tillskott så då får en bara mer soppa när den behöver ist för hela tiden. soppan e ju inte gratis nu direkt

kopparpackning brukar man köra med om man ska sänka kompet på de viset, kom ihåg att använda packningsklister när du kör med koppar packning annars e de risk för att det inte blir tätt..

/matte

[jenza]

Aa men de blir IC ..
Ngn hyffsad i storlek Ser ju rätt fräckt ut med sådan även
Samt så skall jag köra med bränsletrycksregulator i hopp om att kunna köra med vanliga spridare etc..
Men måste kolla hur det va på golfen om de är förgasarinsprutning eller hur det var..Så jag får att allt fungerar..
Men har börjat kolla upp lite delar bla. turbo, ic , bränsletrycksregulator..
oljekylare, catchtank ? nödvändigt eller ej?
samt olika mätare etc ! Får se vad jag vill ha koll på : )
laddtrycksmätare och oljetryck vore ju endå hyffsat att hålla koll på
Men de löser sig säker.t. bilder etc , "dagbok" för bygget kommer allt eftersom under denna tråd

[jenza]

Catchtank kan la va bra att köpa till så man endå har det framöver..
inte säkert det behövs till detta bygge men eller ?

[malten_racing]

[malten_racing]

[malten_racing]

glömde en sak, om de är förgasar insprut så e de nästan bara att lägga ner nedå.
så hade ja på min golf 2a som ja turbokonverterade, de e kasst, men de funkar ju med extra tillskotts soppa, men blir dålig blandning å fördelning av sopp/luft på dom motorerna tyvärr men eftersom du ska köra med gubb laddtryck se e de ju lugnt endå

[jenza]

tack för de roliga och intressanta svaren

Mjo inte ska jag köra med mycket i ladd inte
satsar på max 0.5 i ladd så hehe inte så mkt de inte

//jenz