[FluuR]

Till er som ska göra servicen så kan de ju vara en ide att kolla runt lite, jag snackade me VW och de ska ah 12800 för att göra stora servicen på min Golf 1.6a 98a. När ja sedan själv kollade runt så visar de ju sig självklart att de kostar typ ingenting att köpa delarna löst och fixa någon som kan göra det. Alla delarna + lite till som man ska byta på stora servicen gick på knappt 1/6 av deras service pris, iof har ja rätt sjuk rabatt på meca men iaf.

Kamremsats 720:-
Vattenpump 360:-
Fläktrem 278:-
Kupefilter 115:-
luftfilter 166:-
Oljefilter 73:-
Olja 5L 40:-
Tändstift 76:-

Totalt gick detta kalaset på 1828 kr ist för VW shockpris 12800:- Så ja ni som kanske ska göra stora servicen tänker kanske 1 gång extra innan ni skickar in bilen ?

[Mr.TDI]

Det är ju så att det ingår ett antal arbetstimmar i dom där 12800kr...Och att det är originaldelar, vissa vill ha det och vissa inte.

Men visst ruggigt dyra är dom på kamremsservicen, iaf i storstäderna där tim debiteringen är hög.

[FluuR]

[Sam]

Så där tänkte jag också när jag gjorde stor service på min bil!..

Men en sak går du miste om..

och det är stämpeln man får i service boken.

Så En DEL av dom där ca 13000kr går du miste om när du ska sälja bilen

En bil med full stämplad "VAG aukt" är värd mer än en med stämpar från olika verkstäder..

Själv så har jag full stämplad bok, men kmr undan med servicar "billigt" kan man säga!

[FluuR]

Japp men den stämpeln kan man fixa från VW i en handvändning min pappa var platschef där innan så de löser sig nog

[Sam]

[vw_golf_79]

Varför gör du inte en service på Mekonomen där får du ju stämpel i boken som är lika mycket värt som hos VW. Vi e ju med i EU........

[FluuR]

Har redan varit inne på Din bil o fått mig en söt liten meningslös stämpel då bilen är inne för byta av lite leksaker (A)

[pinnen666]

5l olja 40:- ? vet inte om jag skulle vilja köra på den men visst går det att göra jobben billigt om man jämför med vag, frågan är hur det blir med garanti, ev. hjälp vid plötsliga stopp och övriga punkter som ingår i en service hos vag, nu kanske du får den rätt servad eftersom det är en vag med som servar just din bil, men många andra byter ju bara det nödvändigaste och skiter i resten när dom gör svartjobb, sen får du väl lägga till nån hundring på rätt glykol oxå

men visst tycker oxå att runt 12000 är lite väl bra betalt, runt 8000 hade varit rimligt och prisvärt i mina ögon

[NissE_L]

[Edge]

Tyskimport, fullstämplad, (då menar jag full också, behöver en till), långmilare.. köper delar från VAG, men låter kompisen göra service då han är fd. bilmekaniker på VAG.

[MagArne]

Finns det nån checklista på vad som görs på en 12000mil service? Jag fick en prisuppgift på 11.300kr.
Tänkte man kunde göra det mesta av jobbet själv så som stift, olje och filterbyte och ev. tjäna en slant. Eller är det bara dumsnålt?

Hörde av en annan verkstad att på 1,6 8v så byter man inte kamrem vid 12000mil utan man gör endast en visuell kontroll. Det gör man sen var 3000:e mil och byter då kamrem vid behov.

Någon som vet om det blir ventilsallad om remmen går av på 1,6 8v?

[loudness]

Hmm när e nästa kamremsbyte efter 12k servisen?

[NissE_L]

Den ligger på ca 18.000 mil

[Edge]

Är väl i intervallet 8-12000 mil, eller? Man kan ju alltid lyfta lite på kåpan och se hur bra remmen mår.

[mellowd]

åren är viktigare än milen.
låt inte en kamrem sitta mer än _max_ 10 år <:

[loudness]

Ajfan då börjar de dra ihop sig för mej:(

[pinnen666]

12000mil är kamremsbytet oftast, finns även vid 18000mil på vissa, står i eran servicebok när det ska utföras, min rekomendation är att göra bytet redan vid varje 9000 mil, då brukar nämligen vattenpumpen ge sig och ska man ändå riva bort och byta den så kan man lika gärna göra resten med

[NissE_L]

18000 mil eller 8 år

[pinnen666]