graul
 Kör: VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm Medlem: 25 april 2006 |
|
Anders
Moderator
 Kör: Ingen VW Ort: Haninge Medlem: 27 mars 2006 |
| Mån 03 jul 2006 18:03 |
 |
| En 16V-topp fungerar inte utan vidare på ett CL-block eftersom kolvar och stakar ser annorlunda ut i en 16V-motor. Enklare och billigare att byta hela motorn i så fall.
|
|
graul
Kör: VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm Medlem: 25 april 2006 |
| Mån 03 jul 2006 18:06 |
|
Toppen från en 8v då? 
|
|
Anders
Moderator
Kör: Ingen VW Ort: Haninge Medlem: 27 mars 2006 |
| Mån 03 jul 2006 18:25 |
|
| graul skrev: | | Toppen från en 8v då? |
CL har samma topp som GTI så du vinner inget på det. Det som skiljer är kammen. Byt kam så blir motorn lite piggare.
|
|
graul
Kör: VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm Medlem: 25 april 2006 |
| Mån 03 jul 2006 19:15 |
|
Så kammen från en 16v/8v passar i min motor?
Eller har du nåt tips på vart jag kan köpa eftermarknadskammar?(stavning?)
|
|
Anders
Moderator
Kör: Ingen VW Ort: Haninge Medlem: 27 mars 2006 |
| Tis 04 jul 2006 10:56 |
|
Kammen från en 8v med hydraliska lyftare passar fint i din motor.
Angående eftermarknadskammar finns det rätt många mysiga varianter att välja på.
Exempelvis har Enem ett stort sortiment, de har dessutom en webb-butik > HÄR <.
Här är deras sortiment på just kammar:
|
|
graul
Kör: VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm Medlem: 25 april 2006 |
|
