[ISBjörnen]

Märke: Volks Wagen
Model: Golf Mk3
Motor: AEF förkammar diesel, 4cyl, 8 vent modifierat för att passa med AZZ prylar 1,9l
Årsmodel: 1996

Gjort med motorn:
Större Turbo switzer S1BG
Modifierad Insprutnings pump med 12mm pumphuvud
Intercooler 450*30*76
3" downpipe
2,5" avgas med sidepipe
Öppet filter
Kammspännare i stål
Extern olje kylare
Bortagen orignal oljekylare

Kommande med motor:
(Någon gång i framtiden)

Polerade tryckrör
Modifierat insug
Grenrör

Chassie:
Volvo 740 Sido kjolar(kortade)
Gasdämpare till huven
Gasdämpare till skuffen
Singeltorkare
Igenlagd baklucka utan emblem o torkare
Uppkapad bakspoiler
Reiger front spoiler
Golf IV sidoblinkers
Röda/klara Bakljus
Vortex vinge med bromsljus
Fjäderbenstag fram o bak
Svarta klarglas framljus

Kommande med chassiet:
Dtm breddning fram o bak 100mm
Flippfront
G60 frambromsar

Hjul / Däck:
15" alu fälg Hammarlacks svarta

Kommande med Hjul / Däck:
17"

Inredning:
Laddtrycksmätare
Olje trycksmätare
Olje tempmätare
Div brytare till Extra matatpump o LDA o bränsleavstängsningsventil

Kommande i inredningen:
Sportstolar
Bur



Lite bilder:

Modifiering av spoiler fram




Tillbaka i garaget


Turbo o slangar




Kablar till laddtrycksmätare, olje tryck o olje temp


Bak spoliern behöver oxå lite fix

[Anders]

Vad är det för turbo och hur mycket har du planerat att ladda?

Skulle vara trevligt om du kunde lägga upp bilderna igen i lite större format. Väldigt svårt att se nu tyvärr.

[CayLe]

Trimma en diesel?
Hur är effektuttaget i TDi-maskiner egentligen? Är de helt underskattade eller totalt värdelösa?

(Brukar ställa upp på streetrace med våran 1,9 TDi, folk verkar tycka att jag är dum i huvudet när jag linar upp. )

[ISBjörnen]

har hänt lite sen sist men inte så mycket som jag önskar

stötfångarna ligger fortfarande oklara

men motorn funkar, dock inte så bra men de kommer när jag har lyckats ställa in pumpen

laddtrycket 1,5bar kommer först vid 4000rpm o då spinner de på 2:an o 3:an
lite bilder iaf

[Tutan]

Låter ballt som fan med en TURBOdiesel räser!!! hehe

undra om chefen hade blitt sur om man modifierat lite på caddyn ?

[ISBjörnen]

de man inte vet har man inte ont av. vad e de för motor i den?

[Tutan]

De e en Vw Caddy 05a- sitter en 1.9liters turbodiesel i den om ja inte har helt fel för mig...

En diesel som hade varit trevlig att leka med hade såfall varit touran motorn 2 liters, dem går fint som fan, bra drag i faktiskt....eller varför inte W10an i turaegen

[ISBjörnen]

W10an i turaegen e helt enorm. fick uppleva den för ett tag sedan.


Detta är en mod som man kan göra med alla VP pumpar, dvs exempelvis VAG:s 90 och 110hk.
Just Denna Mod funkar inte på senare PD motorer

Det handlar om att lura motorstyrningen/pumpen att titta på ett annat ställe i bränslemappen.
(Som vilken annan box som helst alltså, även om detta blir lite tillyxat då tilläggsboxar rampar upp det mjukare och ev. går in och förändrar flera givarvärden)
I detta fallet handlar det om att övertyga pumpen om att motorn är kallare än den är för att på så vis skjuta in mer diesel.

Detta gör man genom att lägga mer resistens på ingång 2 och 3 på pumpkontakten. lite kan man lägga på permanent.. men tar man i för mycket så tycker motorstyrningen vid initieringen att det här var ett konstigt värde.. och visar motorlampan. Då gör man så att man kopplar in den efter initieringen (starta motorn och trycka på sin knapp efteråt) då kan man fläska på med bra mycket resistans och lägga nejden i ett kompakt sotmoln, men hästar ger det ju.

Förslag.. köp ett 380ohms motstånd (för en säker lägsta nivå), sätt en 1k ohm:s vrid pot efter det, koppla till en strömbrytare i kupen, allt kopplas i en serie. Skala av en bit av tejpen på sladdhärvan innan pumpkontakten, Skrapa av lite plast på sladd 2 och 3 i sladdhärvan med lödpennan som nu är åtkommlig vid kontakten, löd dit 2 sladdar och isolera lödningarna. (så du kan sätta dina grejer på sladdarna där det passar dig).
Nu kan du sätta på trimmet i kupen samt ändra öka hästarna från 0 - 30hk med potentiometern bara du har luft till det.
1k ohm kan vara ett riktvärde att börja med.
Köp en multimeter så du kan verifiera att det funkar att justera värdet som du tänkt dig. I mitt fall så kan jag justera mellan 380 till 1200 ohm.

vissa har skippat knappen och kör via ställbar tryckvakt D1519 på GIKturbo istället ställd på runt 0.6-0.7bar (eller om du hittar den i en saab turbo på skroten under instrumentpanelen till vänster under ratten).. så beter bilen sig helt normalt men just när man behöver det vid omkörning eller rödljuset så kopplas den in.
(jag kör med ganska lågt värde)

Tips 1: Innan detta. Sätt in en turbotrycksmätare i kupen så du har lite koll på vad som händer, att bilen laddar som den ska osv. .

Tips 2: Var lite snäll mot bilen innan. Byt motorolja/filter, luftfilter, samt dieselfilter så säkerställer du då vissa vitala funktioner i alla fall.

[ISBjörnen]

UPPDATERING AV BILDER


Turbo

Sladdar



Ska bli dubbla Saab 9000 men inte än

Motor

Motor o IC

Turbo o luftfilter, ska flyttas till ett kallare ställe sen

Modification to the air intake, the egr valve is missing now

IC rör


Ic rör bakkom höger fram ljus

IC

This pipe also goes to the intercooler

Ladd o olje tryck

Intredning

Extra bränsle pump

Bilen

Slut rör




Medhjälparen

Himmeln igår

[jockebostrom]

Grymt med slutröret på sidan.. skulle kanske ha byggt in det på något snyggt sätt, typ i kjolen lr nåt..
Man kan ju sätta ett spjäll som man kan ställa så att avgaserna skickas vidare bakåt för mer laglig körning, har för mig att det fans nån hake med att ha slutröret på sidan men e inte säker..

Grymt coolt va de iaf..

[ISBjörnen]

Ska fälla in de i kjolen i vinter.

[ISBjörnen]

Tja.

Nu e de dags för mer nöje trots att bilen inte ens har funkat sen jag påbörjade de.

Nu till framtiden. Har blivit av med körkortet i 10 månader så nu ska de modifierat lite till.
motorn ska förbättras med nytt grenrör, ombyggt insug, mer portad topp, större ic mm,

Övriga bilen ska oxå få en översys. Rosten har börjat komma lite här o var så de e dags för lagning blir de.

Detta ska göras till en början:
Igenlagd bagagelucka
Ombyggda stötfångare fram o bak (göras klara)
Sänkning
Ny lack
Sid kjolar, ska bygga nya i plåt lr modifiera dem befintliga
Hjälar i framskärmarna
Valsade lr breddade skärmkanter beror på fälgarna
Bur

Började lite igår.

Tog ut nästan all inredning igår. fan va mycket plast de finns i en bil. som jag misstänkte fanns de lite rost o golvet dock mindre än jag väntat (glad).

Nu ska avfaltsmattorna ut. Vet inte om de blir nya, vill ju inte släpa på onödig vikt. Nu finns de ett släp fullt med plast delar,

Bilder kommer ikväll från gårdagens arbete

[graul]

vi väntar

[ISBjörnen]

De hoppas jag skulle ha gjort de här på jobb men SD läsaren pajade.

[ISBjörnen]

Ser bra ut under listerna, dem ska dock bort för att få ett cleant stuk

Inget baksäte ska de va.

Tur att man har hjälp ibland. ska fixa lite finnare storlar när slutet närmar sig

Har skrapat bort lite asfaltsmatta idag. har nyss kommit hem från jobb så de får bli mer i helgen

[cheba]

intressant projekt dethär. inte så många som bygger på TDI

[Wannabee]

Har en polare som experimeterar som fasen med just 1,9TDI motorn. Motorn satt innan i en jetta från det ljuva 80-talet och den bilen rastade lätt en BMW 325 (E30 karossen)!!

Nu har han flyttat över tekniken i en Caddy och håller som bäst på att ställa in bilen...lite elproblem finns men ujja så det drar innan elektroniken sätter stop!! upp till ca 3000 varv drar det som attan men sen tappar han allt turbotryck. Men det tar sig! Körde ca 400m efter honom på en riksväg för ngn vecka sedan och röken låg tät kan man säga!

Finns en finne har i nejderna som har bänkat en 1,9TDI motor till 240hp och närmare 550nm i en golf 4! Gock rätt bra den med!

[ISBjörnen]

Ska man göra dem breddare?

[graul]

[ISBjörnen]

den planerade breddningen är 25mm. e de lönt att göra dem änu bredare? får se när dem sitter på plats. ska ta en bild i kväll på vänster sidan

[ISBjörnen]

tog 3 bilder till idag trots att nästan inget har hänt förutom lite spackling. har börjat på den andra skärmen med men den ser hemsk ut så några bilder blev de inte.

[ISBjörnen]

Har äntligen fått gjort lite. dock med betoning på lite. de saknas fortfarande svets så de får vänta ett tag till. men framskärmarna börjar få form. La plast på vänster bakskärm idag efter att fogskummet skurits ut. Tanklocket ska svetsas igen så höger får vänta lite.

Har även fått bort all dämpmatta o målat rostskydd.

[jockebostrom]

ser mkt bra ut, väntar med spänning på resultatet

[Skorpan]

Tjusigt projekt, måste vara svårt att få alla skärmkanter exakt lika?!

Hur många dagar tror du att du kommer lyckas behålla körkortet när du får tillbaka det?

[ISBjörnen]

jockeboström. tackar så mkt
skorpan. 401 dagar hade jag de förra gången. detta e 3 gången på 2 år den tar de. HATA DEM...

att få kanterna lika ärmassa jobb om man inte har någon form att gå efter. har gjort en mätsticka för att få den lika bredda iaf.

[Skorpan]

Vi kanske borde göra en egen topik; "vadslagning om hur många dagar du får behålla körkortet" hehe,
Den som gissar bäst får ett paket raggsockor och två dieselvämepumpar!
skämt åsido.
Lycka till med breddningen!, hoppas dem blir lika

[ISBjörnen]

Blev en liten tur till garaget idag med. har börjat modifiera kyllar fästena. kylaren sitter skruvad i plastbiten som går från ena skärnen till andra längst fram. har kapat bit lite delar o börjat bygga nya fästen till kylare o ic. mer bilder på fästena kommer i morgon. tog lite bilder idag när de va ljust ute.

Ska börja spackla på bakskärmen imorgon om de finns tid. mer plast ska inhandlas så framskärmarna kan bli klara o bak spoilerna kan påbörjas

[mellowd]

kul när folk plastar eget.
tråk när alla kör me samma kjolar.
keep it comin!

[ISBjörnen]

försöker göra saker som inte e så vanliga. köpa försigt kan alla göra men jag vill ha lite unika saker. även om man hämtar ideer från många stora plast bolag. kul att se att fler är jag sitter vakna

[mellowd]

hehe. Mja.
har kollat på dirty sanchez the movie.
tänkte lägga mig snart.
Har åkt på bögcp kvällskiftet