[jöns]

Min vr6:a får möta skroten efter lite olyckor med henne. så då tänkte jag skaffa mig en ny bil. eller begagnad men ändå.

det enda riktiga förslaget jag har till mig själv är en vw lupo 3L.

är det någon som vet något om dessa bilar?
hur de är och hur de håller och sånt?

sen är det tråkiga med dem att många saknar AC och centrallås, hur nu en bil som är gjord 2000 kan sakna det är ju en helt annan sak. men så är det iaf.

jag har inte bestämt mig men det lutar åt en sådan. skulle gärna har lite info från någon som har haft med de bilarna att göra. . .


eller ett annat bra förslag?

[jöns]

Ingen som känner sig manad?
kunde jag tro. det är ju ändå ett golf forum, det betyder att jag kommer bli antikrist när jag får ifrån golf. . . .

men men.

[nitr2ox]

Tror vi kan acceptera dig ändå, så länge det är en vw

[jöns]

Ja, det blir det nog. vet inte. det är ganska fritt just nu.

men det blir en som är billig att äga på grund av ev studier... vi får se vad som händer.

känns som om det är det enda jag gör just nu, tittar på bilar...

[intensio]

Jag har ju en 1.4L så jag vet inget om 3L.. men min drar typ 0.5 landsväg och går bra i "hög" fart typ 120-130 känns perfekt.. en jävla bra bil att ha om man vill spara lite cash och ha de lätt när man parkerar! Men har inte 3L lite problem med växellådorna? Har jag för mig jag hört iaf..

Ha d

[M.Anton]

Kolla med dessa grabbar och tjejer: http://lupo3l.mine.nu/portal/dl_new.asp
Har själv varit inne på en 3L men det slutade med en VR6

[Alriksson]

Kan berätta lite om 3L. Den har en förbrukning på 0,4 på autobahn i 160km/h! Blandad körning 0,4. Landsväg körde jag 0,33 i 100km/h..

3L har en manuell låda som växlas av en hydralstyrd robot, så för föraren är det en automat alltså. VW har inte några servicerutiner på den här konstruktionen och om den går sönder så finns det två alternativ, försöka laga själv (jag och 2 till jag känner har inte lyckats med detta) eller låta VW byta hela skiten, går på 35 loppor.

Börjar hydralgrejen läcka, och man har lust att försöka laga det, så måste man sen "nolla" hydralpumpen vilket kan leda till att växellådsroboten slutar funka. Kontaktar man VW och vill att de nollar den säger de "Visst kan vi göra det, men vi lämnar inga garantier att den funkar sen." Detta har jag en kompis som har en 3L ståendes för.. de lutar mest åt att manuellkonvertera den, bara man visste butmönster på lådan så man vet vilken låda som funkar, vi har itne lagt ner så mycket tid på att granska det.

Kort sagt så fraktar man sig jävligt billigt och har man inte så stora krav på bagage (eller behöver man bara framsäten kan man ju få kalasbra bagage förvisso) så är det perfekt, så länge det funkar. Med mina egna erfarenheter kommer jag aldrig köpa en 3L igen.

[polomannen]

Du kanske hade otur med den 3L du hade....
Men annars funkar dom kannon....
På vissa modeller måste styrdornet till växellådan updateras med ny programvara.
O på vissa har man fått byta framfjädrar eftersom dom slet på däcken.

[jöns]

Ja, man är ju lite orolig på hur kvaliteten är och allt sånt.
jag har läst en del om lådan på 3L forumet och det verkar vara något std fel.

bagage hade jag inte på min golf heller så det har jag ingen användning för om man så säger.

sen är det ju det med att en sådan bil ksanke man inte kan göra allt på själv och man blir tvungen att anlita VAG och då kan man ju inte äta på resten av månaden.


man vill ju ha en bil utan större fel och bekymmer på om man tänker som jag gör.

[Gullideckel]

De var väl något med hjullagren också att de var ovanligt klena (för att spara soppa kanske?).

[jöns]

Ja, i något lättviktsmaterial. men det finns att köpa på ebay. så det är kollat.