Caddymannen
Kör: VW Caddy 1,9 TDi-01 Ort: Örnsköldsvik Medlem: 07 november 2008 |
| Fre 07 nov 2008 10:55 |
 |
| Har en Caddy 1,9 TDI-01 (90 hk) där glödgningslampan har börjat blinka vid färd. Enligt instr.boken indikerar detta något fel på motorstyrningen på 66 hk motorn men det står inget om 90 hk motorn. Motorn startar och går precis som vanligt och hur bra som helst men efter ca 20 sek börjar lampan blinka. Vid två tillfällen har jag haft problem att starta, då var den helt död bara för att någon minut senare starta hur bra som helst. Några tips??
Modererad av Anders - Ämne flyttat från Övrigt (ej modellspecifikt) till Andra Volkswagen-modeller
|
|
Annika
Donator 50
Kör: Ingen VW Ort: Örnsköldsvik Medlem: 01 mars 2007 |
| Fre 07 nov 2008 13:20 |
|
| Glödstiften som börjar bli dåliga?
|
|
jockepson
Kör: Golf 3 Tdi -98 Ort: Jönköping Medlem: 08 november 2008 |
| Lör 08 nov 2008 20:50 |
|
| Hade samma problem på min Golf Tdi -98, helt död ibland som din, o lampa som tändes. När det hände mig stack jag upp handen vid reläna o rörde på dem, då hoppade han igång rätt som det var, fick byta ett relä, kostade typ 150 :-
|
|
jockas
 Kör: Golf 2 1.6 -86 Ort: Västerås Medlem: 24 april 2008 |
| Tis 11 nov 2008 20:47 |
|
Inte säker men hett tips är väl som Annika säger att ett glödstift är trasigt. Mät dom, inte svårt men kan vara trångt på vissa motorer. "Två backar läsk! Trevligt." |
|
Caddymannen
Kör: VW Caddy 1,9 TDi-01 Ort: Örnsköldsvik Medlem: 07 november 2008 |
| Ons 12 nov 2008 11:21 |
|
| Ok, tack för tipsen. Följdfråga, hur mäter man glödstiften?
|
|
jockas
Kör: Golf 2 1.6 -86 Ort: Västerås Medlem: 24 april 2008 |
| Tor 13 nov 2008 19:03 |
|
| Caddymannen skrev: | | Ok, tack för tipsen. Följdfråga, hur mäter man glödstiften? |
Motståndsmät mellan piggen i mitten och motorblock. Oändligt motstånd = trasigt stift.
Byt, dra inte åt dom nya så hårt. "Två backar läsk! Trevligt." |
|
Caddymannen
Kör: VW Caddy 1,9 TDi-01 Ort: Örnsköldsvik Medlem: 07 november 2008 |
| Tis 16 dec 2008 13:10 |
|
Jaha så var problemet löst och det var alldeles för enkelt. Innan jag hann sätta igång att mäta glödstift osv uppträckte jag att bromsljusen inte fungerade. Kollade säkringen för dessa och den var avbränd. Bytte säkring - bromsljusen fungerar och glödningslampan slutade blinka.
Uppenbarligen fungerar den även som någon slags glödtrådsvakt men det är inget som framgår i instruktionsboken. Man lär så länge man lever...
|
|
polomannen
Moderator Donator 25
 Kör: Golf 3 VR6 ZR POLO RTS Ort: Stockholm Medlem: 15 april 2006 |
| Sön 21 dec 2008 9:34 |
|
Men fråga är varför din säkring hade pajat...
tycker du ska läsa av felet o radera det först så inte det ligger o stör systemet.
|
|