Forum - Golf 2 (83-91) - turbo bygge

mr_gti
Gäst
Tor 10 aug 2006 19:27 Svara med citat
Jag går i tankar att bygga en turbo matad gti 16v mk2a.
Så är de någon som har en bra länk om tips eller bilder på ett sådant bygge ?
Är det svårt att bygga en turbo konventerad motor är det något man ska tänka på?
graul
Kör: VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm Medlem: 25 april 2006
Fre 11 aug 2006 11:30 Svara med citat
Jag har läst att bland det första du ska göra är att fixa så att turbon får olja.. annars funkar den bara i några sekunder.
Scrazher
Kör: Golf 2 Gti 8v Ort: Lycksele Medlem: 05 april 2006
Fre 11 aug 2006 11:56 Svara med citat
graul skrev:
Jag har läst att bland det första du ska göra är att fixa så att turbon får olja.. annars funkar den bara i några sekunder.

Säger sig väl ganska självklart att utan oljekylning i turbon så skär den ganska omgående...

Viktigt att tänka på är att ha en bra oljeretur från turbon oxå, riktad så rakt ner som möjligt, stor diameter på slang, och returen i tråg/block helst ovanför oljenivån.
Sen va nog med att kunna få tillräckligt med bränsle! Sönderspikad topp är inte roligt.
E85 är ett bra alternativ för att minska spikningschanserna (högre oktan) MEN då måste man kompensera med ännu mer brännsle!
(kör själv e85 i min 318Turbo och den går mycke stabilare och renare, men jag har betydligt större spridare och höjt bränsletryck via ställbara btr)
Tänk på kompression, för mycke ladd och för högt komp är en dålig kombination med sprucken topp eller blåst toppackning som följd.

Sen är ju drivlinan i en standard Mk2 kanske inte den bästa heller, man bör kanske inte vara allt för hårdhänt med starter och växlingar.

Finns mycke mer att tänka på och bästa sättet är att LÄSA LÄSA LÄSA finns massor med information att hitta på nätet i ämnet.

Sist men inte minst LYCKA TILL, tänk på att laddtryck är beroende-framkallande Twisted Evil

-GT60- The black Code...
http://www.garaget.org/?car=1454
graul
Kör: VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm Medlem: 25 april 2006
Fre 11 aug 2006 12:06 Svara med citat
Måste man inte förstärka chassit eller karossen om man ska ha mer effekt än ca. 160 HK?
ISBjörnen
Kör: Ingen VW Ort: Malmö Medlem: 06 april 2006
Fre 11 aug 2006 16:47 Svara med citat
http://www.gtiklubben.nu/showfaq.php?id=30

Mit freundlichen Grüssen
Mattias Kristensen
Återupplivad och pånytt född
chrillemk2gti
Kör: Golf 2 20v turbo Ort: Orust Medlem: 10 augusti 2006
Mån 14 aug 2006 20:45 Svara med citat
bättre slänga i en 1,8t än att turbokonvertera går ju att besiktia med vilket inte en 16v turbo gör å det handlar om samma pengar ungefär för att turbokonvertera det e dyrt om det skall bli riktigt men jag håller med en 16v turbo är en mycket trevlig motor om den är rejält byggd..du kan ju kika lite bilder på mitt bygge så kanske du blir sugen Smile
http://www.garaget.org/?car=2185

vart jag mig i världen vänder skall jag göra svarta ränder!